候车亭的顶篷:承托弓灯箱结构公交候车亭-候车亭安装制作-海南候车亭厂。亿科公交候车亭,人们出行的交通助手。
候车亭制作
采用3.0mm厚碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。顶部采用5mm厚PC耐力板。顶部前面设修饰胶条。
公交候车亭的立柱:柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。
候车亭广告灯箱:
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管; 21支/大灯箱、5支/2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。
3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压
4、透明板上设渐变花边。
5、外框内部周边设拉布装置。
五、箱体与外框的配合:
1、箱体与外框采用合页连接。
2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水,防尘密封胶条。
3、外框开启时采用液压汽撑杆固定,关闭时采用防盗皮箱锁固定。
六、座凳:
1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成,磷化后喷户外粉处理。
七、公交候车亭基础预埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳钢板/柱。
2、垂直钢采用φ14×750mm×4件螺纹钢/柱。
3、平板与垂直钢的联接采用电焊联接。
八、公交候车亭基础混凝土比例与浇灌:
1、混凝土比例:1:3:4。
2、混凝土分两次浇灌。
九、公交候车亭所有螺栓(除地脚螺栓外)均为不锈钢制作。
大灯箱见光面尺寸:长3500mm×高1500mm×双面
小灯箱见光面尺寸:高1500mm×宽1000mm×双面)
候车亭制作的其他工艺:重油污、锈蚀、氧化皮类工件预脱脂——水清洗——脱脂除锈“二合一”——水清洗——中和——表调——磷化——水清洗——烘干(或直接进入电泳槽)。对于
重油污的工件,首先应进行预脱脂,除去大部分的油脂,以保证在下一步脱脂除锈“二合一”处理后,得到完全洁净的金属表面。 5 几点注意事项 在工艺设计中有些小地方应该十分
注意,即使有些是与设备设计有关的,如果考虑不周,将会对生产线的运行及工人操作产生很多不利的影响,如工序间隔时间本公司厂家直供建筑装修施工的公交候车亭安装制作带座椅候车亭站台,品质保证,欢迎洽谈。