宜宾漏水堵漏公司

刚性旅客地道堵漏

确定旅客堵漏工程旅客地道堵漏砼的抗渗等级,结构自旅客地道堵漏砼采用泵送UEA 补偿收缩砼,UEA 掺大量为胶凝材料的8%～10%。UEA的限制膨胀率为2～4 × 104-4 可使砼强度提高10%～30%,抗渗性提高2 倍,抗冻性、抗硫酸盐性也大为提高, 对钢筋无锈蚀作用,还有缓凝作用的优点,可补偿砼的温差收缩, 再掺入缓凝减水剂复合使用是减少大体积砼开裂的*优措施之一, 它能有效抑制砼内部的空隙率, 加大其界面的密实性,从而达到旅客地道堵漏的目的。

(1)大体积砼基础的整体性要求高,因此砼应分层浇筑,分层振捣(一般为30cm～40cm)。

2.3 柔性旅客地道堵漏水泥基旅客地道堵漏涂料基层要求平整、干净、湿润,有足够的强度,阴阳角做成圆弧形。液料和粉料按1∶1 配比并充分搅拌后使用,配好的涂料应及时用完;施工顺序为先阴阳角等节点细部附加层增强处理, 再立面施工。施工时,若基层过于干燥,需用稀释料打底一道,**遍涂覆应薄一些,涂覆时需均匀。一般为3～5 遍,用量为(3～5)kg/m2。待**遍涂膜表干后,即可进行第二遍涂覆, 第二遍涂覆方向应与**遍垂直。以后各遍以此类推, 直至涂层厚度达到1.5mm。本涂料含有水泥成分,易与水泥类材料粘结,因此,可在本涂层上直接进行水泥砂浆、砌体材料等保护层施工,但需在旅客地道堵漏层实干后进行。旅客地道外墙完成地下室堵漏处理后, 在基坑与外墙间隙采用粘性土回填,以改变土层环境,人为的降低基坑内土层的渗透能力, 进而达到旅客地道堵漏的目

企业名片