现浇泡沫混凝土桥梁填充

  泡沫混凝土是一种人造多孔轻质材料，它的主要工艺是先把水泥制成浆体，然后在浆体中掺入用发泡机制成的泡沫，成为泡沫浆体，*后浇筑，硬化后成为一种轻质材料。目前，泡沫混凝土大部分用于建筑保温制品，但近年逐渐向现浇、回填等方面发展，取代了原来的沙土回填。由于泡沫混凝土代替沙土回填，具有施工速度快、造价低、材料用量少、工期短、地面荷载小等一系列优点，获得了快速的发展，成为近几年发展*快的工程回填新技术。

     泡沫混凝土取代传统填土用于工程回填，是由美国、日本等发达国家在上世纪末所推出的一项轻质回填技术。在本世纪初，在中国开始推广和应用。在推广之初，由于人们对这项新技术缺乏了解和认识，发展速度缓慢，进过近十年的工程应用，充分体现了它的优越性和经济价值。因此，近几年在国内得到了快速的发展。目前，大规模从事这方面施工的企业已经有几十家，大部分在沿海发达地区。

     泡沫混凝土公路工程和地面工程回填，从日本引入国内十多年来，我国有关专家和技术人员对其进行了设备国产化研究，及工艺的中国式完善和发展。已形成具有中国特色的技术体系，在某些方面已经超过了日本。

     泡沫混凝土轻质填筑主要应用于两个方面。一是公路工程填筑，二是建筑工程填筑。其中公路铁路工程填筑用量*大，发展也*快。图1为公路工程桥台台背填筑。

  现浇泡沫混凝土桥梁填充与传统填土相比的优势

一、原材料易得，生态环保

     传统填土挖土毁田毁山，破坏生态，特别是在平原农业良田区，取土困难，生态问题严重，越来越不

适应发展要求，本工艺的水泥、粉煤灰、尾矿砂、钢矿渣等供应充足，不但不破坏生态环境，利用废弃物

还有利于环保，是填土工艺的可持续发展方向。

二、施工速度快，缩短工期

     本工艺施工速度是传统填土工艺的几倍，几个人一套现浇机组，每天可浇筑100-200立方，可以大大

缩短工期。

三、工艺造价低，经济效益好

     本工艺由于施工速度快、用人少、工期短、废弃物利用率高、原材料用量少等，工程总造价比传统工

艺降低5-20%，具有良好的经济效益。

四、易于施工，用人少

     本工艺从配料、搅拌、发泡混跑、泵送浇筑，基本实现无人操作。而传统填土大量用工，难以打到全

机械式施工。

五、清洁施工无粉尘，无污染

     传统的填土施工，飞沙扬尘，施工环境恶劣，污染严重。而本工艺施工湿式浇筑施工，无粉尘、无污

染，实现清洁施工。

六、原材料用量少，降低运输量

     本工艺采用的是泡沫混凝土，每立方只有几百公斤，而传统填土每立方用料需要10吨左右，因此，本

工艺的原材料运输量可降低。既降低运输费、材料费、又可加快施工速度。

七、密度及强度任意可调，可适用于各种填筑工程

     传统填土很多工程不能应用，而本工艺由于密度与强度可调，性能好，用途广泛，可适应各种填筑工

程。

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