济宁地下室堵漏 隧道堵漏公司

地下室堵漏方法与施工工艺：

　　背水反压堵漏法有注浆法和嵌缝法二种方法配套施士。先凿开隧道与水泥交界处的一周，将水泥凿成3.5×4.5的U型缝口和平面漏水处的每一个漏缝都成U型，清理漏水层表面,冲洗干净后,即使用速凝止水材料进行埋管、抽营、引水减流作业,凹槽不要一次填满,以便为嵌缝留出余地,每隔一定的距离里设一个竹节(注浆嘴),速凝材料达到一定强度后,就可能过竹节反压灌注弹性堵漏浆液,一直灌至变形缝不再出水为止,遇水膨胀速凝,然后在止水的变形缝凹柄上部用浇注料嵌填压实表面层。采用材料防水和结构防水相结合,即刚柔相结合的长效防水堵漏工艺。

　　1、按甲方要求指定的工程量进行凿缝。

　　2、清理漏水部位,将漏水缝凿出成U型缝口。

　　3、铣漏水缝口,预埋竹节,清洗漏水缝口,填埋堵料,安装抽管和竹节(注浆嘴)。

　　4、导流、减压、缩小流水量,控制漏水点,大水流改小水流, 使小水流从安装好的导流管流出。

　　5、配料：将几种试剂配兑成二组混合浆液,根据漏水量的大小, 确定配料的凝固时间。

　　6、反压注浆:注浆的压力必须大于漏水的压力,这样才将水流推回,并渗透进漏水岩石毛细缝内,遇水膨胀速凝,达到长期深层止水的效果。

　　7、挖出竹节(也可不挖出),直接用堵料填平。

　　8、表面处理,经自查无渗漏现象后,将表面套浆刮平。

　　三、堵漏材料性能

　　甲、乙、丙、丁四种高分子化学材料配对好后为液体,具有良好的亲水性能, 水即是稀释剂；又是固化剂。渗透性深,能渗入砼结构 的毛细缝内,凝固前和水一样无孔不入,浆液遇水后分散化合,进而凝胶固结。

　　以上堵漏材料具有良好的亲水性能，水既是稀释剂，又是固压剂。渗透性深，能渗入砼结构0.01mm的毛细缝内，凝固前和水一样，无扎不入，它的密度比水的密度还要低。浆液遇水后分散化合，进而凝胶固结，在潮湿或涌水情况下进行压浆，对水质适应性强，在海水和PH为3-13的水中均能胶化，固胶体为弹性体，可遇水膨胀，具有弹性止水和以上水的双重功能，适用水利、电力、隧道、地铁、人防、矿井等各种施工缝和变形裂缝的防水抗渗堵漏处理，堵漏材料以任何比例的混合比使用，是可以配制不同强度，不同渗透深度，不同凝固时是和不同膨胀倍数的材料。注浆以后，变形缝只要变形不超过2.5mm，都不漏水。

四、施工质量

被堵漏过的漏水部位质保无漏水理象，如发现被堵漏的部位出现漏水问题，乙方自费补漏。所堵之处在无自然灾害和特殊情况下确保20年以上.

五、公司承接

      东方多年来，专业致力于各类防水、堵漏技术的研究。近年与加拿大公司合作，采用国外先进技术，使得防水、堵漏施工技术更加完善、更加先进。公司拥有一流的工程技术人员、生产施工管理人员、施工队伍和专业的施工设备。承揽了大量建筑工程、地下工程、水利工程、环保工程、市政、地铁隧道、公路隧道、地下通道、地下室、地下车库、地下隧洞、泵房、水池、污水池、旅客地道、循环隧道、电缆沟、涵洞工程防水、止渗堵漏施工，及各类管道、阀门、法兰、三通、弯头等的堵泄漏尤其对大体积砼裂缝漏水，地下室、隧洞、矿井漏水及屋面漏水有多年的成功处理经验，施工业绩遍布全国，施工技术处于国内领先。防水堵漏高分子注浆新工艺：

注浆适用地下人防、洞库、泵房、水池、地铁隧道、公路隧道、地下通道、地下室、地下车库、地下隧洞、泵房、水池、污水池、旅客地道、循环隧道、、水坝遂道、岩基、电缆沟等工程进行堵水、补漏、防渗透，它是以多种化学材料配制成A、B两液，用特定的高压器具、等量注入渗漏部位，使其填补充实渗透漏的裂缝中，在20年以上不再渗漏，我公司并提供特种高分子材料施工技术咨询服务。 带水作业，反压堵漏专利配方：

带水作业，反压堵漏。引自国外高科技防水堵漏技术，采用进口高分子防水材料，将配兑的混合浆液反压注浆，遇水膨胀速凝，该弹性材料用于隧道、地下室、人防、地铁、池槽、热力井室及军事坑道的沉降缝口长期抗渗防水堵漏。被堵漏施工过的裂缝口，以后再出现沉降或错位裂缝也同样不会漏水。公司从事堵漏作业已有二十多年的历史,拥有高级工程师,工程师和高级技师二十多名,公司将多年的研究成果转化为生产力运用到实际施工中,收到了比较明显的堵漏效果,成熟的堵漏技术改善于新材料的运用，中外先进的堵漏技术的研究和引进,以及高科人员的配备和先进的高压注浆设备的投入。

防水堵漏工法所采用的基本原理是化学灌浆。无论怎样渗漏、怎么出水都可以在短时间内控制。化学灌浆就是利用手工或机械手段，进行带水堵漏，在压力作用下，将特制的化灌材料灌入到建筑物结构裂隙中，使灌浆材料在裂隙中凝固，以达到充填裂隙和止水的目的。无论怎样渗漏、怎么出水都可以在短时间内控制。

热忱欢迎个企业单位及个人前来洽谈

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