宁波公共自行车亭棚款式三

杭州公共自行车收入来源，首先是租车资费，作为公共交通的组成部分，租金的盈利空间是有限的，目前约有4%的车次租用是

付费的。

　　第二块是自行车车身、服务亭、停车棚的广告经营收益，这部分今年的收益约3000万元。

　　其三是服务亭的商业开发。“目前在服务亭的商业开发方面，我们也做了很多尝试，比如旅游咨询服务点、有人值守服务点尝试自持

运营便民售货，或者将经营权出租，变成小便利店、银行ATM机、连锁奶茶店、彩票销售点等。”陶雪军说，目前还在考虑引入一些大型企

业，选择合适的服务亭作为其产品的销售展示平台。

将自行车租赁作为城市交通的一个重要组成部分，纳入城市公交体系，倡导绿色交通。

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