空气悬浮风机

TURBOMAX鼓风机主要技术性能  

一、 叶轮 IMPELLER

   我公司的“涡轮机械研发中心”是韩国专业设备研发设计中心，拥有多年的航空涡轮机械、引擎以及透平机械开发设计经验。我们设计的每一型涡轮叶轮都经过计算机三维模拟，效率高达88%。根据不同需要进行叶轮切割，可以得到特定需要的工况范围。设计采用变频调节方式而摒弃了导叶片调节方式，使鼓风机的可调节范围更宽

从下图能看到轮叶的性能特点曲线图。如假设鼓风机在下图的 A点上动作的话，叶轮以额定*大速度的90%旋转， 这时，可以分别通过横轴和纵轴上可以清晰的看到空气流量和压力。

在叶轮以一定速度旋转的RPM 模式(Auto-Speed mode)里， 如果出风压力有变化的话， 动作点 A会跟着以 0.9表示的速度线移动到另外线，所以出风空气量也会变。.  即, 为了出风压力增加时保持一定的空气流量，应该增加电机的转数。  相反, 在POWER 模式(Auto-Power mode)上运转时，运转点会跟着出风压力和流量的变动能维持同样的马达电源消耗的方向移动。 还有在定压模式 (Auto-Press mode)或定量模式上 (Auto-Flow mode)为了保持运转点 ‘A’的压力或流量，旋转数可能会增加或减少。

                  <叶轮的性能特点的典型事例>

   设想一下涡轮式鼓风机给污水处理现场提供通风(aeration)的情况。 在RPM 模式 水槽的水位上升的话，出风压力也会跟着上升所以动作点A沿着同样的速度线如上图会向 ‘气涌极限 (surge limit)’ 方向移动。  

   动作点A达到 气涌 极限， 产生“气涌”现象。此时，可能造成突发的出风压力和流量的减少，还会造成通过整个鼓风机才能转达的严重的喘动，重则会造成风机的损坏。

二、空气悬浮轴承HAFB(HydroDynamic Air Foil Bearig)

空气轴承是由轴回转时形成的压力在轴周围产生的空气使轴浮扬。原有的高速涡轮机械必需使用的复杂的油性轴承和油线以及油过滤器等，而空气轴承都不需要，所以简化了系统而且排出的空气里决不会有油的成分，避免再次污染，是真正的免润滑油鼓风机。

空气悬浮轴承的原理：

         启动前主轴承在电机内有物理性的接触，启动时主轴和轴承相对运动以产生空气压力，轴回转的时候, 轴周围的空气流动（速度能量）变换成压力，使回转轴自转，在轴达到一定的回转速度时（3000-5000RPM）空气压力使得轴浮扬，并起到润滑作用。空气轴承与滚珠轴承等不同，无物理接触点，所以无需润滑油，几乎没有能源的损失，因而可以提高系统的效率。

三、 永磁无刷高速电机

   大容量的BLDC 发动机(20马力- 300马力) – 采用世界先进的永磁无刷同步电机技术，支持高速回转使用适当的轴承时回转轴以 10,000 - 200,000 回转数可以实现高速运转，

   发动机的效率可达 97% 。永磁无刷同步电机配以高性能高速实时数字控制器构成的调速装置，系统控制简单，高效节能，转速平稳，噪音低，是节能型绿色环保产品。电机具有*优越的性能，主要表现在调速方便（可无级调速），调速范围宽，低速性能好（启动转矩大），运行平稳，噪音低，效率高。 由于同步电动机的体积小，结构简单，  效率高、无转子损耗，所以目前已得到广泛的应用。其特点为： 可以无级调速，工作转速范围大，寿命要大大高于交流电机，而且噪音低，可满足各种运行模式下的转速要求

四、空气冷却技术

本鼓风机采用空气自冷却技术，空气流道

设计合理而巧妙，并以卓越的航空机械设计制造

技术配套设计有电机散热翼翅，200HP以上大

机型设有冷媒内循环系统，因此无需另设冷却

风扇或补充冷却水。

这种冷却设计可以确保鼓风机在炎热的夏季仍

然保持其出众而可靠的工作性能

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