湖北玻纤格栅*大厂家低价供货

土工格栅相互作用的加筋机理,在室内进行的大量试验表明:在土体中合理布置玻纤土工格栅,可使土体的垂直应力、水平应力明显降低,土体剪应力(土颗粒之间的磨擦作用)明显提高,土体的抗剪强度得到充分发挥,可以大大提高土体的承载能力,抗变形能力和抗裂能力.

   土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应,有些是先后依次出现的,有些是重叠交叉作用,这些重叠的复合效应,*终将改变或阻止塑性区的形成和发展.

  本公司技术力量雄厚，产品设计先进、工艺成熟、实验检测手段完善，“质量**，用户至上”是我们的宗旨。

耐高温车辙

　　沥青混凝土在高温时具有流变性，在车辆荷载作用下，受力区域产生凹陷，车辆荷载撤除后，沥青面层无法完全恢复原状态，即产生了塑性变形，在车辆反复碾压的作用下，塑性变形不断积累，形成车辙。通过沥青面层结构分析可知，高温下的沥青混凝土在受到荷载的碾压作用，形成了微量的波形流变，面层中没有任何可以约束沥青混凝土流变的骨架材料，造成沥青面层流变的累积叠加，这是形成车辙的根本所在。

　　在沥青面层中使用玻纤土工格栅，其在沥青面层中起到骨架作用，沥青砼中集料贯穿于格栅间，形成复合力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青面层中的横向约束力，沥青面层中各部分彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵抗车辙的作用。

玻璃纤维土工格栅应用指南

　　1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。 　　2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。 　　3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的*小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。 　　4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。 　　5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

土工格栅因地制宜可以指定不同的级配,使得混合料得到*有效的压实.所以,在此碾压阶段, 拟定采用振动压路机低频高幅振动碾压四遍,土工格栅速度控制在2-2.5KM/h.先确定切缝断面的位置,人工挖掉多余部分,使接缝垂直向下且整齐顺直,紧靠混合料的接缝断面放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同,宽度为路基全宽的一半,整平紧靠方木的混合料,土工格栅并在方木的另一侧用碎石回填约3m长,其高度高出方木几厘米,再将混合料碾压密实.

   在重新土工格栅开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净;*后摊铺机返回到已压实层的末端,运料车在摊铺机前10-30cm处停下,空档等候, 在摊铺过程中,运料车与摊铺机同步行驶并倒向摊铺机受料斗卸料,形成边卸料边摊铺,卸完料后运输车立即离去,另一辆运输车再倒向摊铺机.

   两台摊铺机梯队式作业,前后相距3-5米进行摊铺,一次铺筑成型.摊铺机摊铺速度控制在1-2m/min,重新开始摊铺混合料.土工格栅水泥稳定碎石施工时,要根据不同的土工格栅地区差异,土工格栅因地制宜确定不同的级配,采取不同的配合比和控制好*佳含水量.

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