供应曲靖玻纤格栅价格

本公司已获得全工业产品生产许可证，并通ISO9001-2000质量体系认证，近年来被评为“AAA级信用企业”“**产品”“明星企业”等称号。

玻纤土工格栅产品报价咨询电话:13953899575 。 我们为你提供精准的玻璃纤维土工格栅厂家直销的资讯信息, 公司本着“用户至上、质量”的服务宗旨真诚地邀请阁下与我们共同经营，协作开发、更好发展。

   主营产品或服务： 针刺无纺布;聚酯长丝土工布;单项土工格栅;双向土工格栅;钢塑土工格栅;土工格室;土工膜玻纤土工格栅：幅宽1米--6米，拉力20×20KN，30×30KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，80×80KN，100×100K，120×120KN，150×150KN

 涤纶土工格栅：幅宽1米--6米，20×20KN，25×25KN，30×30KN，35×35KN，40×40KN，50×50KN，60×60KN，70×70KN，80×80KN，90×90KN，100×100KN，120×120KN

  双向塑料格栅：幅宽1米--6米，拉力15×15KN，20×20KN，25×25KN，30×30KN，40×40KN

   单向塑料格栅：幅宽1.0米--2.5米。拉力35KN，50KN，80KN，90KN，100KN，110KN

   钢塑土工格栅：幅宽3-6m：拉力30×30KN，40×40KN，50×50KN，80×80KN，150-150KN

主营行业：工地施工材料;防水、防潮材料;塑料建材;建材加工

经营模式： 生产厂家

是否提供加工/定制： 是

注册资本： 人民币 500.00 万 [已认证]

公司成立时间：2010 [已认证]

公司注册地：山东/肥城 [已认证]

企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股) [已认证]

山东牌玻璃纤维土工格栅应用指南

　应用指南1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

玻璃纤维土工格栅施工工艺

（1）先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

（4）层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

（5）第二层土工格栅施工方法同层方法一样，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

编辑本段技术规程在由交通部颁发的《公路合成材料应用》中指出，应对路面防裂推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。

1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害。

2.水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。

3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。

工程作用

1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤

应用领域

1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 2、适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。

3、适用铁路、公路的边坡防护。

4、适用的涵洞增强。

5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。

6、矿山、坑道加固。

公司名：山东土工格栅有限公司

联系人：刘经理

电话：13953899575

手机：13953899575

我公司主要生产：土工格栅（玻纤土工格栅，涤纶土工格栅，钢塑土工格栅，PP焊接土工格栅，双向塑料土工格栅，单向塑料土工格栅）、土工布（每平方100克到900克）、土工膜（厚度每平方0.2毫米到3.0毫米）、复合土工布（一布一膜，两布一膜，多布多膜）、复合土工膜（一布一膜，两布一膜，多布多膜）、PE膜（每平方0.2毫米到3.0毫米）欢迎大家来选购厂家专销价格低。

产品简介

　　矿用格栅是一种煤矿井下用塑料护帮网，以聚丙烯为主要原材料，经过阻燃、抗静电技术处理后，采用双向拉伸方法形成的整体结构的“双抗”塑料网。该产品便于施工，成本低，安全美观。

　　技术优势[1]

　　磨擦不易产生静电。在煤矿井下的环境里，塑料网表面电阻平均值均在1×109Ω以下。

　　阻燃性能良好。可分别达到煤炭行业标准MT141-2005、MT113-1995规定的阻燃性能。

　　便于洗煤。塑料网的密度在0.92左右，小于水的密度，在洗煤过程中，破碎的网片漂浮在水面，易于被冲洗掉。

　　防腐蚀能力强，抗老化。

　　便于施工和运输。塑料网相对比较柔软，在施工中不宜划伤工人，而且具有容易卷曲打捆，矿用格栅剪裁和比重轻的优点，因而便于井下运输、携带和施工。

　　纵横方向均有较强的承载能力。由于这种塑料网是双向拉伸而非编织的，所以网孔蠕变量小，而且网孔尺寸均匀，能有效防止碎煤块的掉落，保护井下工人的安全和矿井下工人的安全和矿车运行的安全。

　　应用领域

　　该产品主要用于煤矿井下开采时的护帮，可作为锚杆巷道、支护巷道、锚喷巷道等多种巷道的支护材料。用于假顶时，双层以上联合使用。

　　双向拉伸土工格栅主要用途

　　双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。　

　　1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。

　　2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。

　　3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。

　　4. 防止涵洞产生裂纹。

　　5. 增强土坡，防止水土流失。

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