萍乡土工布道路专业

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     土工布是土工合成材料大家族中的一员，大量用于公路、铁路、水利、大型建筑、电厂灰坝建设、有色金属尾矿处理、环保工程、水土保持等方面。 土工布作为土工膜的保护层，使保护防渗层不受损坏。为减少紫外线照射，增加抗老化性能，*好采用埋入法铺设。 　　

      施工中，首先要用料径较小的砂土或粘土找平基面，然后再铺设土工膜。土工膜不要绷得太紧，两端埋入土体部分呈波纹状，*后在所铺的土工膜上用细砂或粘土铺一层10cm左右过度层。砌上20-30cm块石（或砼预制块）作防冲保护层。施工时，应尽力避免石块直接砸在土工膜上，*好是边铺膜边进行保护层的施工。

     复合土工膜与周边结构物连接应采用膨胀螺栓和钢板压条锚固，连接部位要涂刷乳化沥青（厚2mm）粘接，以防该处发生渗漏土工布具有以下特点

1、普遍使用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的加强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与传统路面比能降低造价，延伸运用寿命，避免路面反射裂纹。

2、产物厚度适合，易与沥青路面连系，与粘层油连系后构成隔离层，具有防水和保温效果。

3、质量轻、高强度。抗拉强度均≥8KN/m，延长率40~60%，完全符合JTJ/T019-98《公路土工组成资料应力技能标准》中对土工布的技能要求。

4、外表粗拙，不易滑动。铺设时将外表经非凡处置后粗拙的一面朝上，增大磨擦系数，添加面层连接力，避免施工时被车轮卷起、毁坏，还可按捺车辆、摊铺机在布上呈现打滑景象。

5、有防紫外线、耐寒冻、抗化学侵蚀和抗生物毁坏功能。

6、易施工，使用结果好。普通土工布的纤维丝轻易被车辆轮胎带起，惹起挂丝，严重时甚至会被卷起，形成土工布发生位移和构造毁坏。

土工布应具有以下特性：

1 耐高温。其熔点一般不应低于170℃，较好能达到200℃以上，以防止在沥青摊铺时产生高温下的收缩变形，保障土工布本身性能的稳定。

2 抗拉强度高。其极限抗拉强度应大于等于8KN/m2，断裂伸长率不小于50%。

3 均匀性好。土工布为各向异性材料，为保证强度均匀，对无纺土工织物纵横两向的强度比，一般要求不大于

4 吸附性、渗透性强。土工布要求表面均匀，可以均匀吸收、渗透沥青并达到饱和，使之与路面充分粘结。

土工布其主要作用机理如下：

1 土工布减小了加铺层与旧砼路面层间的结合力。研究表明，有了间层，原来二层界面处的结合力明显减小，由此使加铺层*大拉应变减小。虽然界面强度下降，却仍足以防止界面上下的相对位移而保持连续。

2 由于土工布具有较高的强度和较大的延伸性，能起到应力吸收夹层的作用。土工布间层将反射裂缝应力由垂直方向转为水平方向，并使应力扩展至更宽范围，从而缓解接裂缝处的应力集中，起到了消散水平应变和传递竖向荷载的作用，并且增强沥青混凝土的整体抗拉强度，延缓反射裂缝的产生。

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