泉州土工格栅哪家好

  泉州土工格栅哪家好

泉州塑料土工格栅，泉州单向土工格栅，泉州双向土工格栅，格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向*好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。 <BR>
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<P>&nbsp;</P>　加固路基3. 1　类型与构造(1) 斜坡式: 土堤高度不大(8 m 以下) , 坡度较缓(1∶1) 时, 可将边坡做成斜坡式, 见图4(a) , 土工格栅沿坡高成层水平铺设, 格栅层的水平长度可等长, 也可不等长, 由设计确定。等长一般为2～ 3 m , 格栅层的竖向间距, 等长时为0. 3～ 0. 5 m , 非等长时, 长筋层距为短筋层距的2 倍或3 倍, 视坡高而定。格栅在坡面处一般应回折形成包裹端头, 然后对坡面进行绿化或防护处理。(2) 台阶式: 当土堤高度较高(8 m 以上)、坡度较陡时, 可将土堤边坡做成台阶式, 见图4(b) , 土工格栅加筋层的布置及构造均与斜坡式相同。<BR>
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<P>&nbsp;</P>随着经济的不断发展和市场需求的不断提高，我国的交通设施建设也向高速、舒适、优美方面发展，越来越多的高等级公路正在兴建并有发展趋势，软弱地基常常遇到。本文介绍在云南楚（雄）大（理）高速公路上采用土工格栅夹砂砾垫层处理泥炭质地基技术，是一项简单易行、经济高效的新方法，值得推广应用。<BR>
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<P>&nbsp;</P>采用东风自卸车卸土,根据车容量计算堆土间距以便平整时控制层厚度均匀。在填筑过程中,根土工试验结果(取土深310 m)试验项目液限( W1)塑限( W2)塑性指数( I p)*大干密度/ (g/ cm3)*优含水量/ %结论试验结果2419 1215 1214 1185 10. 3 砂粘土,<BR>
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<P>&nbsp;</P>如果承包人未能按期向监理人报送铺设软体排开工所必需的材料，由此造成施工工期延误和其他损失，均由承包人承担合同责任。承包人在期限内未收到监理人的审签意见或批复文件，可视为已报经审阅同意。<BR>
 5) 格栅的任一部分在阳光下曝晒 25 年后, 其抗拉强度不小于初始抗 拉强度的 90%; 6) 低温抗弯折温度≤-30℃ (保证在-30℃以下温度时弯折 180 度, 折 点不发生脆性断裂) ; 7) 尺寸要求:双向土工格栅,AL≤50mm;AT≤50mm;
<P><FONT style="FONT-FAMILY: 黑体; FONT-SIZE: 22px"><STRONG>泉州EGA土工格栅</STRONG></FONT></P>
<P>&nbsp;</P>单向拉伸土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。<BR>
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<P>&nbsp;</P>由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。

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