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下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本适用于本标准。<BR>
GB/T1549      钠钙硅铝硼玻璃化学分析方法<BR>
GB/T7689.3    增强材料   机织物试验方法   第3 部分宽度和长度的测定<BR>
GB/T13021     聚乙烯管材和管件碳黑含量的测量   热失重法<BR>
GB/T14798     土工布   鉴别标志<BR>
JTJ/T060      公路土工合成材料试验规程<BR>
<P><FONT style="FONT-FAMILY: 黑体; FONT-SIZE: 22px"><STRONG>信阳EGA土工格栅</STRONG></FONT></P>
<P>&nbsp;</P>单向拉伸塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材,按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材(原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯)上冲孔,然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成,而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。<BR>
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<P>&nbsp;</P>。1 土工格栅加固土的机理土工格栅对土的加固机理存在于格栅与土的相互作用之中, 这种相互作用可归纳为三种情况: ①格栅表面与土的摩擦作用, 见图1 (a) ;②土对格栅的被动阻抗作用, 见图1 (b) ; ③格栅孔眼对土的锁定作用, 见图1 (c)。(a) 摩擦作用  (b) 被动阻抗作用  (c) 嵌锁作用图1 格栅与土的相互作用  上述三种作用均能充分约束土颗粒的侧向位移, 从而大大增加土体的自身稳定性, 达到提高地基承载力和减少沉降的目的。2 加固路基基底2. 1 格栅类型根据施工场地条件和地表地形地貌不同,路基基底用土工格栅加固可分为两种类型。<BR>
<P><FONT style="FONT-FAMILY: 黑体; FONT-SIZE: 22px"><STRONG>信阳塑料土工格栅,信阳单向土工格栅,信阳双向土工格栅</STRONG></FONT></P>
<P>&nbsp;</P>在选用玻纤土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外,还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时,其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料*大粒径的0.5~1.0倍,这样有助于达到*佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。<BR>
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<P>&nbsp;</P>由于下翼缘间*短距离只有1112 m ,人进入两片梁之间进行桥梁焊接和钢筋绑扎十分困难且很危险,为确保架梁质量和施工安全,专门设计加工了一套用于焊接桥梁和桥梁横向联结施工的吊篮装置,既方便了桥梁横向联结施工又保证了施工人员安全,拼装和拆除也很方便。(1) 吊篮结构简介吊篮结构主要由走行部和悬挂部两部分组成,其中走行部分由走行轮、走行轨道、固定角钢等组成。走行轮直径250 mm ,为增加吊篮在运行中的稳定性,走行轮采用橡胶轮缘,同侧两轮轴间采用角钢连接。走行轨道和固定角钢之间采用焊接。悬挂部由吊杆、架板等组成<BR>
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<P>&nbsp;</P>竣工后,侧向土压力大小随时间延续呈减小的趋势。主要是基于墙面水平变形的逐渐增大、地基的沉降导致墙面附近的垂直应力降低以及包裹体与墙面板的摩擦作用,使得侧向土压力逐渐减小。这与后面分析墙面的水平变形结论相一致。 3.3 图8所示为不同层位拉筋应变曲线。 测试过程中,在各层位土工格栅拉筋末端埋设了一支柔性位移计。从测试结果可以看出,基于加筋土墙体与其后非加筋土体竖向沉降的不一致,在断面处产生了沉降差,测试结果表现为较大的变形数值,与杨广庆等[10,11]的结论一致<BR>
6 土工格栅的质量检查和验收 6.1 土工格栅的质量检验对土工合成材料进行以下项目的质量检验: (1) 按本技术要求相关规定,在每批土工格栅进入现场前,对其物理 性能,水力学性质,力学性能和耐久性能进行抽样检验. (2) 外观检查:按本技术要求相关规定,对进货的每批土工格栅进行 外观检查.
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<P>&nbsp;</P>截水沟砌筑用 7.5#水泥砂浆,选择片石厚度不小于 15 ㎝, 不大于 70 ㎝。石与石之间要有砂浆围护捣实,表面灰缝不小于 2 ㎝。 上部预留 2~3 ㎝缝隙。用 10#水泥砂浆钩筑凹缝(1.5~2)㎝宽。做 到砌石表面平整,直线顺直,外型美观。 8、每段砌筑工程完成后,对表面进行覆盖,6~8 小时后进行洒 水养护 5~7 天。,

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