荆门土工格栅国庆节后优惠价

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  单向拉伸塑料土工格栅原材料要求：高分子量高密度聚乙烯（HDPE）共聚物。密度应在0.940-0.960g/cm3之间。在温度为190℃、质量为21.6kg条件下，材料的MFR（容体流动速度）小于15，或在2.16kg、190℃条件下MFR小于0.25。注：单项拉伸塑料土工格栅在拉伸后纵向筋条中材料中分子高度“取向性”并穿过横向筋条，分子排列方向与筋条方向一致（其它类型材料的土工格栅参照执行）。<BR>
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<P>&nbsp;</P>　工程作用： 　　1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 　　2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 　　3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 　　4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 　　5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤<BR>
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<P>&nbsp;</P>于地面, 以使铺好的格栅平顺并与地面密贴。(5) 回填土料: ①铺好的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。回填土料的粒径不得大于碾压层距的一半; ②回填时, 车辆不得直接在铺好的格栅上行走; ③填土顺序应先填土工格栅两端, 并形成纵向站台或交通道, 然后再依次扩大, 见图3。图3　加筋地基的填土顺序　　(6) 回填料找平: 回填土料的表面应用机械或人工找平, 局部高差不大于5 cm。(7) 回填料碾压: 碾压顺序先由两端向路堤中心碾压, 严禁出现反向顺序, 压路机应顺路堤纵向行驶, 严禁出现横向行驶碾压。每个碾压层应抽检压实度, 一般要求密实度在85% 以上。<BR>
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<P>&nbsp;</P>因此，两种型号土工格栅的实际受力均远小于设计数值，同时在这个低数值拉力下发生的蠕变变形很小。该结论从工程竣工后每层拉筋应变随时间的变化曲线也可证实。 墙体上部拉筋应变呈单峰值分布，*大应变在墙顶位置距离面板较远，向下逐渐靠近面板；而墙体下部的拉筋应变沿筋长方向呈双峰值分布，第1个峰值靠近面板，而第2个峰值远离面板。第1个应变峰值可能是由于填土侧向土压力作用结果，第2个峰值的产生可能是土体自重、填土对拉筋的摩阻力等共同作用的结果。拉力双峰值情况与王 祥等[12～16]的试验结果相一致。 竣工后，各层位拉筋变形随着时间的延续基本保持常数。线路铺轨以后的外荷载对各层位土工格栅拉筋变形的影响较小。<BR>
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<P>&nbsp;</P>现状分析本工程主要对原路基加宽10m , 加铺基层和面层(结构为15cm 二灰土+ 20cm 水泥稳定石屑+515cm 沥青碎石)。而需要加宽的部分, 多为原路基边沟。由于城市出入口排水不畅加之郊区农田灌水积存等原因, 使边沟水长期浸泡路基, 造成50 -150cm 深度不同的湿软路基, 部分路段边沟已填平,但回填材料多为城市建筑垃圾、工业废渣垃圾、生活垃圾等, 厚度在2m 左右。

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