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一、适用场合：

桥梁检测中的静载试验，包括静态应变、静态位移等；动载试验（准动态），包括桥梁振动频率、准动态应变、动态位移（扰度）等。

二、应用背景情况：

加速度：测试桥跨基本振型。试验中使用桥梁额载重量进行行车测试（多用10km/h、20km/h直至额定限速），利用汽车在桥表面驶过后结构按固有频率衰减这一特点，记录结构的衰减信号来分析桥自身的基本振型，该方法的能得到结构的前几阶主要振型。多跨桥梁应用中多会选取3-4个测量点，分布于支撑位及跨中位置，需要数据同步，采样率不少于200sps/方向（震动频率多为低频，二阶振动多在30Hz以下）；

应变：测量桥梁各测点在行车试验中的形变情况，分析偏载车辆以不同车速的加载工况运行时测量的应变时程曲线，得到桥梁的实际受理位置，辅助分析桥梁的振动状况。刹车试验，多为30km/h行驶至加载试验跨中位置时紧急刹车，测试测试桥梁的应变。多跨桥梁应用中多会选取4个测量点，分布于支撑位及跨中位置，需要数据同步，采样率不少于200sps（震动频率多为低频，二阶振动多在30Hz以下），连接需要温度补偿。

位移：测量桥梁在载荷作用下产生的位移。分为静载测试，动载测试（挠度）。使用应变式位移传感器，分为全桥和半桥两种。

三、实验情况：

1. 加速度：

检测桥梁：洛阳定鼎立交桥　2处主道及4处匝道

　  传感器设置：3向，200sps，截止频率30Hz。

　  注：关于震动频率的测量，我们通过测量桥梁振动幅值，通过后期数据处理，得到桥梁的振动频率，下图为实测时的振动曲线。

试验波形：

图1　左线桥30km/h行车加速度时程曲线

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