桥梁纤维增强层

桥梁纤维增强层效果图

1. 桥面防水层设置

桥面防水层设置于水泥混凝土与沥青混凝土之间，所以桥面防水材料不但要满足优越的防水性能，还必须保证与水泥混凝土及沥青混凝土有良好的粘结力、抗剪切力能力，以保证在行车时不会发生脱落、拥苞现象；防水层必须具有良好的抗硌破能力，以免在后续施工中对防水层造成破坏；另外还必须具有良好的抗高温和低温性能，具有较好的延伸性能，以满足桥梁强烈动荷载及温差的作用。桥面纤维增强防水层可增加桥面防水性能。

2、材料选择

2.1、JBS环保型桥梁防水涂料

JBS环保型桥梁防水涂料属国家2003年重点新产品计划项目（2003ED741059）。经青岛市科委和青岛市经委联合组织专家鉴定，填补省内空白，达到国内同类产品领先水平。已获山东省、河北省备案登记证。产品经交通部公路工程检测中心测试全部技术指标均符合现有标准要求。目前，已在京福高速枣庄段、同三高速公路青岛段、济青高速公路济南段、威乌高速青岛段、广深高速公路深圳段、云南祥临高速公路、宁夏饶城高速公路、同沿高速、云南新河高速、石家庄环城公路（S101）、石家庄市和平路高架桥、石家庄市槐安路高架桥、惠青黄河公路大桥、石家庄仓安路立交桥、海南南渡江公路大桥等公路桥面工程中应用，施工面积达2000余万平方米，均达到预期的使用效果。该产品是中华人民共和国交通部JT/T535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》、中华人民共和国国家发展改革委员会JC/T975-2005《道桥用防水涂料》及中华人民共和国城乡建设部《城市桥梁桥面防水工程技术规程》三个行业标准编纂工作的依据产品。

2.2、5-15mm无碱短纤维

选择桥面防水层增强材料，用5-15mm无碱短纤维，产品达到标准GB/T18369规定要求。此材料与JBS环保型桥梁防水涂料复合使用所形成的桥面防水层具有较强的抗硌破性能，并且能避免后续施工对桥面防水层的破坏。

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