道岔尖轨
尖轨是转辙器中的重要部件,依靠尖轨的扳动,将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔,均采用直线型尖轨。直线型尖轨制造简单,便于更换,尖轨前端的刨切较少,横向刚度大,尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小,可用于左开或右开,但这种尖轨的转辙角较大,列车对尖轨的冲击力大,尖轨尖端易于磨耗和损伤。我国新设计的12、18号道岔直向尖轨为直线型,侧向尖轨为曲线型。这种尖轨冲击角较小,导曲线半径大,列车进出侧线比较平稳,有利于机车车辆的高速通过。
尖轨可用普通截面钢轨、高型特种截面钢轨、矮型特种截面钢轨(又称AT尖轨)制成。特种截面尖轨截面粗壮,稳定性好。
尖轨长度随道岔号数不同而不同,在我国9号道岔尖轨长6.25M,12号尖轨长7.7M,曲线形尖轨为11.3-11.5M,18号尖轨长12.5M。
我公司主要生产以下产品:
1:铁道部各种型号道岔和各种道岔零部件。
2:铁道部3150专线系列配件(各种型号道夹板、垫板、扣件、螺栓、轨距拉杆、维修工具、防爬器等)。
3:煤炭工业MT/T2-1995年系列窄轨铁路道岔及配件。
4:冶金工业96年系列窄轨铁路道岔及线路配件。
5:铺设专用工具(起道机、弯道机、铝合金轨距尺、手搬钻、道钉锤、道起子、各种型号地滚)。
6:搬道器及阻车器:各种型号手动搬道器、阻车器、弹簧搬道器。
7:开发研究原煤炭部新产品、卧式搬道器、气控扳道器、电动扳道器、脚踏扳道器、司控扳道器)。
8:承担煤炭工业线路道岔及配件新产品开发及试制工作,负责道岔设计、指导安装,承包大中型矿山线路及道岔安装工程。