浙江手轮翻砂精密铸件

浙江手轮翻砂精密铸件，精密铸件的机械性能比铸铁高,但其铸件性能却比铸铁差.因为不锈钢精密铸件的熔点较高,钢液易氧化,钢水的流动性差,收缩大,其体收缩率为10～14%,线收缩为1.8～2.5%.为防止铸钢件产生浇不足,冷隔,缩孔和缩松,裂纹及粘砂等缺陷,必须采取比铸铁复杂的工艺措施:1,由于不锈钢精密铸件的收缩大大超过铸铁,为防止铸件出现缩孔,缩松缺陷,在铸造工艺上大都采用冒口和,冷铁和补贴等措施,以实现顺序凝固.2,由于钢液的流动性差,为防止铸钢件产生冷隔和浇不足,铸钢件的壁厚不能小于8mm；精密铸件浇注系统的结构力求简单,且截面尺寸比铸铁的大；采用干铸型或热铸型；适当提高浇注温度,一般为1520°～1600℃,因为浇注温度高,钢水的过热度大,保持液态的时间长,流动性可得到改善.但是浇温过高,会引起晶粒粗大,热裂,气孔和粘砂等缺陷.因此一般小型,薄壁及形状复杂的铸件,其浇注温度约为钢的熔点温度+150℃；大型,厚壁铸件的浇注温度比其熔点高出100℃左右.

翻砂是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量的60％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了使砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。然后还要经过除砂、修复、打磨等过程，才能够成为一件合格铸件。

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