赛柏斯用于公路桥梁裂缝修补

针对桥梁各种病害，如何防治和加固，特别是对桥梁裂缝的候补，选择使用什么材料等问题，3月20日下午，浦东新区公路养护管理二所就以上问题专门举行了专题讲座，邀请了XYPEX（赛柏斯）中国公司的专家进行授课，重点推广新型防水材料——赛柏斯在桥梁裂缝维修中的应用。

桥梁养护的实践告诉我们，影响混凝土结构耐久性的主要病害是混凝土的碳化、腐蚀、裂缝、破损和钢筋的锈蚀。这里面有个重要环节值得注意：几乎所有侵蚀混凝土和钢筋的作用都需要有水作介质。因此，如何防止水的侵入是混凝土结构耐久性加固的核心问题，也是桥梁裂缝修补工艺中要解决的首要问题。

对桥梁裂缝的修补，过去的传统方法是采用环氧树脂类材料在构件表面涂刷，或填补空洞，或进行灌注。从物理角度讲，这种靠薄膜包裹的做法一时确能起到防水作用。但环氧树脂薄膜是一种柔性有机材料，在紫外线的长期作用下，受氧化和温度的影响较大，容易产生老化及龟裂。时间长了，环氧树脂薄膜与混凝土的结合部位常常会出现剥离现象。由此可见，这种处理方法只能起到一时的防水作用，而对混凝土结构本身起不到补强作用。另外，环氧树脂类材料操作工艺繁琐，要求较高，有毒有害，不利环保。

为克服环氧树脂类材料的种种弊端，通过筛选，养护二所选择了水泥基渗透结晶型防水涂料——简称“赛柏斯”，作为桥梁裂缝修补的新型材料。赛柏斯是用加拿大XYPEX化学公司专利技术生产的的新型防水材料。其含有特殊的活性物质，是一种催化剂，能渗透到混凝土内部产生结晶后与混凝土结构结合成一个整体，并和混凝土的膨胀系数一致，不易产生裂缝。如产生新裂缝，它又可自愈，防水作用是永久的。它不怕砸，不怕碰，不怕植物根系渗透，抗腐蚀、耐高低温，它也是一种无毒、无公害环保型防水材料。另外，它的颜色和混凝土能保持一致，维修后景观效果较好，施工方法简单，维修成本较低。因此，对混凝土结构工程防水效果良好。赛柏斯材料的优越性能，可以说是防水材料史上的一次“革命”，也符合国际上目前对混凝土结构病害防治发展方向。对公路桥梁裂缝的修补，选择“赛柏斯”这一种新型材料，也是我们养护二所在公路养护管理中积极推广使用“四新”技术的一项努力实践。

经我所对济阳路川杨河桥等裂缝维修实例的长期观察，效果良好，感到非常具有推广价值。为此，我们养护二所率先停止了环氧树脂类材料在桥梁裂缝维修中的运用，要求各养护作业单位，在对混凝土结构的病害防治维修工程中，大力推广应用水泥基渗透结晶型防水涂料——“赛柏斯”，在目前缺乏相应规范的情况下，我所准备着手编制《水泥基渗透结晶型防水涂料（赛柏斯）修补桥梁裂缝施工方法》，用以指导各养护作业单位。

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