摩擦系数测定仪大量定制

摩擦系数测定仪大量定制大量定制试验步骤

1、  选点：在测试路段上，滑行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5~10m，距路面边缘不应小于1m 。

2、  仪器调平：

①     将仪器置于测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。

②   转动调平螺丝，使水准泡居中。

原理是动力摆冲击型仪器，是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等摩擦所作的功”这一基本原理研制而成的。

一、 摩擦系数测定仪大量定制结构图

1、2-紧固把手；3-升降把手； 4-释放开关； 5-转向节螺盖； 6-调节螺母；7-针簧片或毡垫

8-指针；  9-连接螺母；   10-调平螺栓；  11-底座；  12-铰链；  13-水准泡；  14-卡环；

15-定位螺丝；16-举升柄；17-平衡锤；18-并紧螺母；19-滑溜块；20-橡胶片； 21-止滑螺丝

1、  座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成。对仪器起调平，支承作用。

2、  立柱：由立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。

3、  释放开关：安装于悬臂上的开关。摩擦系数测定仪大量定制用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。

4、  摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起联结摆、固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。

5、  示数系统：由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出摩擦系数数值。

6、  摆：由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆系、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。技术电话：13703330687它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。

3、  摩擦系数测定仪大量定制调零：

（1）       放松固定把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。

（2）       将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。

（3）       按下释放开关，摆向左运动，并带动指针向上运动，技术电话：13703330687当摆达到*高置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。

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