法国丹佛斯百福马空调压缩机SM185涡旋式压缩机

东莞市港汇制冷机电设备有限公司，大量供应原装进口百福马压缩机，涡旋式压缩机，全封闭涡旋压缩机，制冷压缩机，法国进口百福马压缩机，空调压缩机，雪种R22，型号：SM84、SM90、SM100、SM110、SM120、SM148、SM161、SM185、SY240、SY300等，品种齐全，价格优惠，服务快竭，欢迎广大新老客户来电或来人咨询！

型 号马力50Hz  HP名义制冷量输入功率kW效率声功率级Dba排量cm3rev排量m3/h润滑油充注量      dm3制冷剂充注量       Kg软起电流  A净重Kg高度    mmWBtu/hCOPE.E.RW/WBtu/h/WSM084720400696006.123.3311.470114.519.923.258.54272508SM0907.521800744006.543.3311.470120.520.973.259.54872508SM100823100790006.963.3311.370127.222.133.2510.54872508SM110925900886007.823.3211.375144.225.093.25106380558SM1159.528000956008.313.3711.57615526.973.8116680581SM12010301001028008.963.3611.575166.628.993.25106380558SM12510301001028008.933.3711.576166.628.993.8116680581SM148123610012320010.83.3411.47919935.823.312.56686591SM160133910013350011.63.3711.579.5216.637.69412.57994631SM161133900013320011.593.3711.579.5216.637.693.312.57986591SM175144200014340012.463.3711.58023340.546.613.5100103678SM185154550015530013.623.3411.480249.943.486.613.5100103678SY240206183421176018.783.2911.281.6347.860.52816　160729SY300257808626740023.63.3111.381.6437.576.1820　160740

安装压缩机流程及注意事项

一.系统清洁                                  

    系统污染是影响配件可靠性和压缩机使用寿命的主要因素之一，因此在配制制冷系统时重要的是要确保系统的清洁。在配制的过程中，系统污染可以由下列引起：    

          1.钎焊和电焊的氧化物    

          2.去除管路毛刺时遗留的锉屑和颗粒  

          3.钎焊的焊剂    

    只允许使用清洁和干燥的制冷管系专用的铜管和银合金钎焊材料，遵照参数表检漏、系统压力试验和去除水份的要求                              

二.系统压力试验                                

    建议用纯净的干燥氮报来进行压力试验，经处理的干燥空气也可以使用，但是应当小心，因为安化才压缩机润滑油一起形成易燃烧的混合物，在进行压力试验时，各种不同配件不应当超过*大的允许压力    

三.检漏                                 

   必须使用纯净的干燥氮气或者氮和所使用的制冷剂来进行检漏，切勿使用诸如氧、干燥空气或乙炔气等其它气体，因为这些气体会形成易燃烧混合物，设计用于HFC制冷剂的系统也不可用CFC或HCFC制冷剂检漏  

四.真空抽空去除水份

   水份阻碍了压缩机和制冷系统的正常工作，空气和水份降低了使用寿命并增加了冷凝压力，产生了极高的排气温度，它能破坏油的润滑性质，空气和水份还增加了形成酸的危险，从而产生镀铜。所有这些现像能够引起压缩机的机械和电气故障，避免这些问题的*常用方法是利用一台真空泵抽成真空，产生的*小真空为500微米（0.67mbar）。警告：切勿使用兆欧表或者在压缩机处于真空时通电，因为这会使旧居机绕组损坏。切勿在压缩机处于真空时运行，因为这可能引起压缩机电机烧坏。  

五.起动                                 

    在初始起动前或者在长期停机以后，将曲轴箱加热器（如果配备时）在起动前通电12小时，或者对带有涓流回路的单相压缩机通电。

六.制冷剂的充注                                

    诸如R407C和R404A的非共沸和近共沸制冷剂混合物必须始终以液相充注。初始充注时，压缩机必须不运转而工作阀必须关闭。在起动压缩机前尽可能达到额定的系统充注量。然后缓慢以液相在低压侧从运行的压缩机加入制冷剂。制冷剂的充注量必须适合冬季和夏季的运行。   

七.加油量和油位                                

    在试车前必须检查加油量（油视境的1/4-3/4）。在额定工况运行至少2小时后重新检查油面。在大多数装置中压缩机的初次加油量已经足够。在管路超过20m或者有许多油井或者一具油分离器的装置中，可能需要额外的油。通常加入的油量不应超过总制冷充注量的2%（这个百分比并不考虑存在诸如油分离器或油阱等附件中的油）。如果已经加入了这个数量而压缩机的油面在减少，则装置中的回油不足。在诸如多台蒸发器或多台冷凝器的装置中回油缓慢时，建议安装一具油分离器。

八.吸气过热度                                  

*佳的吸气过热度为8K.较低的过热度将提供较好的系统性能（较高的质量流速更加有效利用蒸发器传热面积）。但是，低过热度会增加不想要的液体返回压缩机的危险。对于很低的过热度值，建议使用电子控制的膨胀门。注意：高的过热度值会减小压缩机的应用界限和系统性能

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