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  • 执行器

详情介绍

常闭式内置执行器,零件号:3408326。

我公司执行器工艺经过改造,经久耐用,寿命超过国内其它同类产品!

本产品可按用户要求在产品或包装上使用指定标志、单位、名称等,提供OEM服务。

本产品售后正常使用三个月包换,一年包修。


执行器相关技术知识

1. 原 理:

        线圈通直流电流,衔铁的斜口端(外端)产生

扭力矩与弹簧力平衡,带动转子油孔转动,调整油量,

使柴油机转速发生变化。(请对照实物观看)

2. 结 构:

        执行器是高精度器件,精度的关键在相对运动磨擦面

的间隙,要求转动非常灵活,间隙极小,光洁度、硬度高,

寿命长。

        早期常开式的转轴是单柱式。后期常闭式为三节万向头式,理论上应能解决安装偏心的发卡问题,但实际使用似乎发卡的更多,寿命


还短些。

        有些用户负荷比较稳定或对转速要求不高,如油田系统,将昂贵的电子调速器(执行器+控制板)省掉,PT泵改为机械式全程调速器


,价格大降、寿命大大延长。

        对于用电要求较高的用户,改用电磁阀式执行机构,价格省一大半,又没有漏油问题,寿命

也大大延长。

3. 品种:

       按供油方式分为常开式和常闭式二大类,停车时常开式油孔全开,常闭式油门全关。

       按机组功率,分为小流量200~300KW、中流量400~600KW、大流量 800KW以上使用,流量大小由油孔大小决定,执行器整体结构相同。

4. 规格:

      电压:24V,线圈电阻22℃  7.2±0.4Ω,  电感: 120±20毫亨,   反应时间 15毫秒。

      工作温度:38℃   7.7Ω, 94 ℃   9.6Ω,  *高工作温度125℃    10.6Ω。

5. 正常工作情况:

      开电源时:有敏捷、清脆、细小的响声,常开式1响,常闭式2响。

      如果执行器发卡,响声嘶哑或不响。

6.注意事项:

①  燃油必须清洁,滤油器必需定期更换。

②  装、卸必须按规定步骤、规定螺位次序松紧。每次装卸,更换新的O型圈。

③  常开或常闭式执行器必须和相同方式的控制板配用,否则起动不能升速,或开车就到高速。

             这和面板、大底板没有关系。

7. 寿命和寿命的限度:

    寿命:在现有的资料中还没有看到正式寿命依据。没有看到执行器的使用说明书。

    寿命的经验值为5000小时,常开式6000~8000小时,常闭式2000~5000小时。

    重康公司对所销售执行器的保用期为1000小时或一年(二者以先到为准)。

    执行器的寿命和使用条件关系极大,如果燃油清洁良好,很多用户用到10000小时以上。如果燃油脏,寿命大大缩短,几百小时就坏了。新


的执行器如果有一粒小沙子混入,可以立即划坏。因此,对燃油的澄清、过滤十分重要。

    寿命的限度:燃油中有水份,执行器中的轴承和铁件要生锈、发卡,运转不稳定。执行器转动部分的磨擦面工作久了逐渐磨损,间隙逐渐


增大,产生漏油,当漏油超过怠速的油耗时,控制板失掉控制能力,逐渐出现下列现象:

①  卸载后的怠速高:在900转/分以上。

②  冷车开车数分钟,怠速逐渐上升至700~1000转/分以上。这是因为油温上升、黏度下降、漏油增大的缘故。在油泵上浇冷水,怠速就降下来。

③  开车怠速就很高,(900~1700转/分)调不下来。

出现以上情况,不太严重时虽然空车转速高,但稍加负载5~15%(20~40KW)以上,转速

即可降到1500转/分,可以正常控制工作。

8. 装、卸操作:

    安装:① 执行器上套大小二个O形圈,抹涂油。

          ② 在油泵口上放大O形圈,抹油。

          ③ 将执行器插入泵壳,离泵壳10mm时,用手掌推进并扭动,直至碰到泵壳,插脚向上,对准三个螺孔。

          ④ 装入三个螺栓,用手指拧紧。

          ⑤ 按照下、左、右三个螺位用扭力扳手,逐个拧紧到半紧(25吋磅或2.8牛8226;米)。再按相同次序,拧到全紧(50吋磅,5.6牛8226;米)


。按相同次序松开半圈,再彻底松开。

          ⑥ 按上列条文⑤拧紧。

    拆卸:

          ① 用套筒扳手按下、左、右螺位次序分别松开半圈,再按相同螺位次序彻底松开,取下螺栓,放好。

          ② 用手掌握住执行器座,慢慢用力扭动,并外拉、直至取出壳体。当心柴油流出,弄脏衣服。

          ③ 倒去执行器中燃油,小心抹净油污,取去三个O形圈,放好。

9. 执行器的故障和修理:

   故障:1.游车、抖动、冲动-发卡,轴承锈蚀。

         2.怠速上升,甚至开车就是高速:磨损、漏油。

    柴油机游车:主要检查油路漏气,如接头、衬垫、油泵壳裂纹,回油阀,等。

                如果油路没有漏气,油泵调整良好、负荷比较稳定,调整控制板的增益又无效,

                那么可能是执行器故障,换一个新的试试。

    执行器发卡可以修理,执行器磨损了也可以修理,镀一层耐磨物质后精磨即可,重庆博策科技有限公司专业承修。

    新修的执行器装机可能出现游车现象,开空车摩合几小时或一、二十小时会逐渐正常。购新的进口执行器有时也有这样情况。

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