执行器

常闭式内置执行器，零件号：3408326。

我公司执行器工艺经过改造，经久耐用，寿命超过国内其它同类产品！

本产品可按用户要求在产品或包装上使用指定标志、单位、名称等，提供OEM服务。

本产品售后正常使用三个月包换，一年包修。

执行器相关技术知识

1． 原 理：

        线圈通直流电流，衔铁的斜口端（外端）产生

扭力矩与弹簧力平衡，带动转子油孔转动，调整油量，

使柴油机转速发生变化。（请对照实物观看）

2． 结 构：

        执行器是高精度器件，精度的关键在相对运动磨擦面

的间隙，要求转动非常灵活，间隙极小，光洁度、硬度高，

寿命长。

        早期常开式的转轴是单柱式。后期常闭式为三节万向头式，理论上应能解决安装偏心的发卡问题，但实际使用似乎发卡的更多，寿命

还短些。

        有些用户负荷比较稳定或对转速要求不高，如油田系统，将昂贵的电子调速器（执行器＋控制板）省掉，PT泵改为机械式全程调速器

，价格大降、寿命大大延长。

        对于用电要求较高的用户，改用电磁阀式执行机构，价格省一大半，又没有漏油问题，寿命

也大大延长。

3． 品种：

       按供油方式分为常开式和常闭式二大类，停车时常开式油孔全开，常闭式油门全关。

       按机组功率，分为小流量200～300KW、中流量400～600KW、大流量 800KW以上使用，流量大小由油孔大小决定，执行器整体结构相同。

4． 规格：

      电压：24V，线圈电阻22℃  7.2±0.4Ω，  电感： 120±20毫亨，   反应时间 15毫秒。

      工作温度：38℃   7.7Ω， 94 ℃   9.6Ω，  *高工作温度125℃    10.6Ω。

5． 正常工作情况：

      开电源时：有敏捷、清脆、细小的响声，常开式1响，常闭式2响。

      如果执行器发卡，响声嘶哑或不响。

6．注意事项：

①  燃油必须清洁，滤油器必需定期更换。

②  装、卸必须按规定步骤、规定螺位次序松紧。每次装卸，更换新的O型圈。

③  常开或常闭式执行器必须和相同方式的控制板配用，否则起动不能升速，或开车就到高速。

             这和面板、大底板没有关系。

7． 寿命和寿命的限度：

    寿命：在现有的资料中还没有看到正式寿命依据。没有看到执行器的使用说明书。

    寿命的经验值为5000小时，常开式6000～8000小时，常闭式2000～5000小时。

    重康公司对所销售执行器的保用期为1000小时或一年（二者以先到为准）。

    执行器的寿命和使用条件关系极大，如果燃油清洁良好，很多用户用到10000小时以上。如果燃油脏，寿命大大缩短，几百小时就坏了。新

的执行器如果有一粒小沙子混入，可以立即划坏。因此，对燃油的澄清、过滤十分重要。

    寿命的限度：燃油中有水份，执行器中的轴承和铁件要生锈、发卡，运转不稳定。执行器转动部分的磨擦面工作久了逐渐磨损，间隙逐渐

增大，产生漏油，当漏油超过怠速的油耗时，控制板失掉控制能力，逐渐出现下列现象：

①  卸载后的怠速高：在900转/分以上。

②  冷车开车数分钟，怠速逐渐上升至700～1000转/分以上。这是因为油温上升、黏度下降、漏油增大的缘故。在油泵上浇冷水，怠速就降下来。

③  开车怠速就很高，（900～1700转/分）调不下来。

出现以上情况，不太严重时虽然空车转速高，但稍加负载5～15%（20～40KW）以上，转速

即可降到1500转/分，可以正常控制工作。

8． 装、卸操作：

    安装：① 执行器上套大小二个O形圈，抹涂油。

          ② 在油泵口上放大O形圈，抹油。

          ③ 将执行器插入泵壳，离泵壳10mm时,用手掌推进并扭动，直至碰到泵壳，插脚向上，对准三个螺孔。

          ④ 装入三个螺栓，用手指拧紧。

          ⑤ 按照下、左、右三个螺位用扭力扳手，逐个拧紧到半紧（25吋磅或2.8牛8226;米）。再按相同次序，拧到全紧（50吋磅，5.6牛8226;米）

。按相同次序松开半圈，再彻底松开。

          ⑥ 按上列条文⑤拧紧。

    拆卸：

          ① 用套筒扳手按下、左、右螺位次序分别松开半圈，再按相同螺位次序彻底松开，取下螺栓，放好。

          ② 用手掌握住执行器座，慢慢用力扭动，并外拉、直至取出壳体。当心柴油流出，弄脏衣服。

          ③ 倒去执行器中燃油，小心抹净油污，取去三个O形圈，放好。

9. 执行器的故障和修理：

   故障：1．游车、抖动、冲动－发卡，轴承锈蚀。

         2．怠速上升，甚至开车就是高速：磨损、漏油。

    柴油机游车：主要检查油路漏气，如接头、衬垫、油泵壳裂纹，回油阀，等。

                如果油路没有漏气，油泵调整良好、负荷比较稳定，调整控制板的增益又无效，

                那么可能是执行器故障，换一个新的试试。

    执行器发卡可以修理，执行器磨损了也可以修理，镀一层耐磨物质后精磨即可，重庆博策科技有限公司专业承修。

    新修的执行器装机可能出现游车现象，开空车摩合几小时或一、二十小时会逐渐正常。购新的进口执行器有时也有这样情况。

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