JM3-8型绞磨机，汽油绞磨机

绞磨机

       柴油绞磨机，汽油绞磨机作为大家所熟知的电力施工工具，但是绞磨机的构造是大家容易忽略的地方，所以除了问题的时候往往手忙脚乱，那么让我们首先来了解一下机动绞磨机的构造吧！机动绞磨机由滚筒轮、变速箱、柴油机或汽油机和底座框架四部分组成，机动绞磨工作原理：绞磨槽是用来直接和钢丝绳连接的牵引槽，以汽油机或柴油机、电动机作为动力，经过变速箱的变速来打到要求的转速，整机坐落于钢结构上，稳固且移动方便。
        机动绞磨机的质量的好与次关键决定因素有三：1.动力。即动力机器，我场均采用本田汽油机和无锡常工柴油机（出口欧美非）作为动力，质量稳定，服务有保证！2.变速箱。变速箱的内置高强度钢性齿轮，保证变速箱的润滑油不缺少的情况下，同时不超负载150%，不会出现任何的质量问题！3.使用方法：由于个人使用情况的不同，使用时应注意不要超负载使用同时变速箱的油经过一段时间的使用后一定要定期的检查润滑油是否缺少。
 

         汽油绞磨机，柴油绞磨机统称为绞磨机是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便的进行组立铁塔、架设导（地）线等起重、牵引。机动绞磨广泛用于电力、邮电线路施工中组立杆塔或机动放线，亦可在建筑、码头等场所吊装及牵引重物，适用于野外无电场所，使用灵便。经实验和现场实际操作证明，具有结构合理、体积小、重量轻、功利大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力、电信作业者的欢迎。机动绞磨分柴油机动绞磨和汽油机动绞磨又分手抬和带轮两种.
一、绞磨机产品型号：手抬式 5T 3T
二、 产品名称：
柴油绞磨，柴油绞磨机
三、柴油绞磨，柴油绞磨机用途：3T和5T型机动绞磨是架设空中高压输电线路及铺设地下电缆的施工机具，能在各种复杂条件下顺利、方便地进行组立革塔、架设导（地）线等起重、牵引。经实验和现场实际作用证明，具有结合理、体积小、重量轻、功力大、操作灵活、搬运方便等优点，深受广大电力作业者的欢迎。
四、 规格：
输出正转：*慢线速度12转/分；*快速度22转/分。
输出反转： 11转/分 20转/分
3T汽油绞磨机外型尺寸（长X宽X高）（毫米）870X360X480
重量：90kg
5T柴油绞磨，柴油绞磨机外型尺寸（长X宽X高）（毫米）900X400X480
重量：120kg
五：柴油机动绞磨结构与工作原理
1、 动力：
3T柴油 功率：6马力 转速：2600转/分
5T柴油 功率：8马力 转速：2600转/分
2、柴油绞磨，柴油绞磨机传动方式及变速：
动力与变速齿轮箱3T A型三角皮带二根、5T型二根B型三角皮带传动，并装有传动离合器。输入齿轮箱逆时针速度为1100转/分。经变速齿轮箱变速，分别输出下列转速：
正转 13转/分 23转/分
反转 12转/分 20转/分
3、柴油绞磨，柴油绞磨机制动：
有自动夹刹及离合传动联锁刹两种制动装置，在正、反方向均起制动作用。
4、 手摇装置：
柴油绞磨，柴油绞磨机在工作过程中，若遇原动机发生故障，被吊物在不上不下的情况下，可拨动手摇装置，将被吊物继续吊起或放回地面。
5、柴油绞磨机润滑方法：
变速齿轮箱内各机件采用机油渗润，外轴承用黄油。
1、 开机前，必须先打开绞磨机传动离合器，并把前后变挡杆拨至空挡位置，然后才能开机。
2、 拨动离合器时，动作应快捷，否则联锁刹车不起作用，形成增加自动刹车棘爪之冲击力。在开机时不宜过于用力，至皮带轮能带动输入轴转动不致走滑即可。
3、 变档时必须打开传动离合器，否则，会损坏齿轮，变档后应检查变档是否牢合，以防发生跳挡现象。
4、柴油绞磨，柴油绞磨机变挡过程中，若出现入挡困难现象时，不能强行入挡，可使用
手摇装置帮助如挡具体做法：用扳手拨动手摇装置，使其旋转一角度，即可入挡。
5、机动绞磨装设钢丝绳方法：
（1） 将卷筒离合器打开，把钢丝绳头穿绕在卷筒上收紧，在合上离合器即可。
（2） 将卷筒外侧一端轴承支撑活动座拆开，把钢丝绳绕进卷筒上收紧。
（3） 钢丝绳绕法：由下向上穿，即进绳在下，面对卷筒，逆时针绕，进绳靠原动机端，绕5-6卷，
（ST-5T型绕8卷），若绕反则刹车不起作用。
七、柴油绞磨，柴油绞磨机的维修和安全使用：
为了保持绞磨机的正常运行，延长绞绞磨机的使用寿命，必须加强对绞磨机的维护和保养。操作者必须了解整套机械的结构、性能，熟练地掌握使用方法。
1、 卷筒上的允许负荷是ST-3T：慢转时3000公斤，快转时1200公斤ST-5T慢转时5000公斤，快转时2500公斤，不得超负荷运行。
2、 变速齿轮箱内必须保持1/4之润滑机油。
3、 为防止跳挡现象，在拨挡叉内装有弹簧钢珠作为变档定位
4、 之作用。因此，在使用时，要注意检查弹簧钢珠是否顶牢。如不牢，必须更换弹簧后方可使用。
5、 对自动刹车和联锁刹车应经常检查胶木的磨损状况，自动刹车齿轮旋转及回松间隙为0.5毫米，大于1毫米必须更换胶木，否则易造成刹车失灵而发生事故。
6、 自动刹车装置在变速齿轮箱内，在起吊时，自动刹车齿轮发出“笃、笃、笃”响声，证明速齿工作正常，回松时则没有此响声。
7、柴油绞磨，柴油绞磨机座的锚固方法：靠卷筒两侧的轴承支座（有两个孔）为锚固点，不能以其它位置作为锚固点。8、 卷筒轴承座的锁钉，必须与相应的孔配合，禁止使用其它螺丝代替锁钉.

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