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所在地:辽宁 大连市
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更新时间:2014-08-25 09:56:47
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详情介绍
FZF-5A双金属镶嵌自润滑轴承的结构:以碳钢为基体,以足够厚度的铜合金作为摩擦表层,二者牢固地结合为一体,形成双层结构基体;在摩擦表面层上开有若干盲孔,在盲孔内镶嵌固体润滑剂;同时摩擦层还涂有帮组跑合的固体润滑膜。其特性与FZF-5基本一致,是载荷高于FZF-5,成本大大低于FZF-5的产品,适合不同行业的需求。
FZ-5A双金属镶嵌自润滑轴承具有较高的承载能力,且摩擦系数低、耐磨损,又由于结构合理、制造成本远远低于FZ-5铜合金金镶嵌自润滑轴承。因此问世时间不长,已经显示出极强的生命力和竞争力。 如果工作环境比较宽松,并且考虑成本的话,设计者可以用FZ-5A代替FZ-5(铜合金镶嵌自润滑轴承)。
FZF-5A轴承摩擦表层采用QSnl0—1青铜合金,该材料摩擦学特性优异。这种材料有优异的摩擦学特性、摩擦表层与碳钢基体非常牢固地结合再一起,承压时,表层受力状态得到了改善,具有很高地承载能力,这种轴承地许用静载可达280MPa以上。FZF-5A复合轴承不需油润滑或脂润滑。
应用
FZF-5A双金属镶嵌自润滑轴承的工作特性与FZF-5铜基镶嵌自润滑轴承基本一致,且其结构合理,价格较低,所以在一般条件下,FZF-5A轴承广泛应用于水利、电力、重型机械、冶金、矿山等领域。
在一般条件下,FZF-5A轴承可替代铜基镶嵌自润滑轴承。 以下条件应选用FZF-5A轴承。
1、由于工作环境或机械结构限制,难以供油润滑;
2、低速度、重载荷各种运动状态下,润滑油膜无法维持,工作易出现冲击载荷;
3、高温或低温工作,或环境温度变化范围大;
4、在腐蚀性介质中工作,如海水和其他化学液体或气体;
5、需要频繁起动或高负荷下起动。
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