铁路施工|内燃扳手|别名|螺栓扳手|铁路专用

　　铁路施工|内燃扳手|别名|螺栓扳手|铁路专用

　　本实用新型是一种新型的小型螺栓松紧设备，其特点是利用小型汽油发动机(1)、行星轮系变速箱(2)、旋转方向转换器(3)、冲击式加力器(6)、输出轴离合器(7)、套筒头(8)和操作扶手(9)组成可独立工作的螺栓松紧设备，具有体积小、重量轻、作业速度快、效果好、使用方便等特点，非常适用于无电源地点尤其是铁道线路轨枕、岔枕、钢轨接头螺栓的松紧作业，与其它各型螺栓松紧设备配合，全面实现规定范围内螺栓松紧的快速作业。

　　详细参数

　　工作原理

　　内燃扳手发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

　　技术参数：

　　1、主轴转速： 780r/min

　　2、*大旋松扭矩： ≥300 N•m

　　3、*大旋紧扭矩： ≥150 N•m

　　4、工作效率： ≤10个/分

　　5、汽油机：

　　(1)、型 号： GX200/GX160

　　(1)、额定功率： 4.1kw/3.05Kw

　　(2)、额定速度： 3600r/min

　　6、质量; 60kg

　　7、外形尺寸： 1300×510×760mm

　　产品运用维护

　　1、检查传动局部能否灵敏，螺纹衔接能否松动。

　　2、拨动换向手柄3，使套筒扳手工作局部处于空档位置(空位)。

　　3、按发起机操作阐明书参加机油和燃油，起动发起机实行短暂空载运转，运转正常后，准备开端工作。

　　4、扳动换向手柄3至所需求的旋向(紧、松)，扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4，不可用力过猛扳动油门扳杆，以免损坏其油门,即对螺母实行冲击式的拧紧和松开。

　　5、内燃扳手在旋紧时，听见嗒嗒声即可松开油门手把4，抬起套筒5，如扭矩不够，可多冲击几次。

　　6、内燃扳手中止工作前，将主机放置平稳后，将汽油机开关关闭，即可熄火停机。

　　7、换向时留意必需先松开油门手把，使汽油机处于怠速状态，再实行松、紧换向。

　　8、传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼光滑脂一次，坚持清洁，一个月检修一次，用煤油清洗洁净后，加二硫化钼光滑脂。

　　9、加力器7一个月检修一次，用煤油清洗洁净后，加齿轮油，坚持清洁。

　　10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次，用柴油清洗洁净后，加二硫化钼光滑脂，坚持清洁,确保运用自若。

　　目前铁路机械种类繁多，本厂生产的所有铁路机械为了让广大的消费者放心购买，推出了一系列的便民服务，实行了货到付款，网上付款，企业账号付款等多种形式，所谓是真金不怕火炼，好货不怕检验，离我厂近的地区可以送货上门，进行安装调试，真正做到了，让您在单位就可以体验我们的产品，

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　　螺栓扳手是什么?又该如何使用呢?读完本文，大家是不是觉得这个问题变得简单了呢?其实，一种新工具的使用必然要经历一个学习和适应的过程。内燃螺栓扳手虽然不是很常见，却也是一个很有用的工具。希望感兴趣的各位都能掌握它的使用方法，给自己的工作带来更多便利。

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