桥梁 隧道破损修补专用 环氧树脂胶泥

桥梁 隧道破损修补专用  环氧树脂胶泥

环氧聚合物高强修补砂浆

          环氧树脂胶泥

    环氧树脂砂浆是一种混凝土表面修补加固材料，具有粘结强度高、干缩变形小、抗压模量低，抗侵蚀能力强的特点，而且可显著提高护筋阻锈能力，还具有一定的补偿收缩性能，在道路桥梁等工程中得到广泛应用。

混凝土；蜂窝；麻面

一大原因是材料原因，外加剂等原因造成的。

1、混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳。

2、混凝土配合比不当，混凝土过于黏稠，振捣时气泡很难排出。3、由于混凝土和易性较差，产生离析泌水。

二大原因是由于施工方法的原因造成的。

   1、模板表面粗糙或者清理不干净，粘有干硬性水泥砂浆等杂物，拆模时，混凝土表面被粘，出现麻面；

   2、模板拼装不严密，浇筑混凝土时缝隙漏浆；

   3、混凝土振捣不密实；

   4、未按规程操作浇筑混凝土，下料不当，使石子集中，捣不出水泥浆，造成混凝土离析；

   5、混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣或下料配合不好，漏振造成蜂窝；

   6、模板支设不牢固，振捣混凝土时，模板移位，造成严重漏浆或墙体烂根，造成蜂窝。

   7、入模温度对混凝土结构面层的质量也有影响。

修补方案：

环氧聚合物高强修补砂浆表面修复。

环氧砂浆施工及质量控制

环氧砂浆进行修补加固处理时，应根据气候条件、工程特点及施工进度合理组织施工。施工流程为：旧混凝土凿毛或凿除→喷砂(或用钢刷)除锈(污)→涂刷钢筋防锈剂→用清水冲洗饱和→基面涂刷环氧基液→环氧砂浆补强→养护。

  （1）基底处理

　　 = 1 \* GB3 ①凿毛。为确保环养砂浆与基底混凝土具有良好的粘结，一般用钢丝刷或喷砂方法清除表面浮层污物(有油漆或油脂污染部位用丙酮洗刷)。如基面松动严重，应采用人工凿毛方法，凿掉破损的混凝土，使基底露出坚硬、牢固的混凝土面，凿毛必须彻底全面，按照设计深度凿除，也不必要过大，以免破坏了损破的混凝土。如果钢筋锈蚀外露，还应对钢筋表面进行除锈，并涂刷钢筋防锈剂。

　　 = 2 \* GB3 ②饱和。对凿除的混凝土表面，采用高压水枪(采用饮用水)将碎屑、灰尘冲洗干净，并连续、均匀地喷洒，使表层混凝土达到饱和状态，且表面无明水。

③界面。涂刷环氧界面剂做新老混凝土粘结层，以确保砂浆修复后长时间不脱落。

（2）砂浆的配制

1、检查本品包装完好，标签核对无误。

2、打开桶盖，将桶中3袋标有A、B、C的配料取出。

3、将A料、B料摇匀后，分别倒入桶中，并充分搅拌均匀后，再将标有"C"的粉料边搅拌边慢慢地倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。如果混合后较粘稠或不易搅拌均匀，本包装可加入1-2kg的洁净水搅拌，不影响本品的*终性能。

注意事项

1、本品为水泥基材料，其完全硬化时间需要28天，使用本品24h后可以进行下一道工序。

2、拌好的环氧砂浆宜在2小时内用完，在此时间内如出现变干变稠的状况可以加适当的水搅拌均匀后再用。

产品特点

1、触变性能：触变性能优良，静置状态下材料呈不易流动的凝胶态，即使涂抹在顶部或侧面等凹槽、孔洞内的材料也不会产生变形、流挂等现象，易于保证施工质量；当受到搅拌、挤压等剪力作用时，呈良好流动性流变态，易于施工操作。

2、粘结性能：主要力学性能优良，与混凝土粘结牢固，不易在粘结面开裂。

3、与混凝土的匹配性良好：良好的抗老化和抗碳化性能，使涂层能与混凝土在不同温度下同步变形，避免了因材料胀缩差异大造成界面应力过大而出现涂层脱空、开裂。

4、柔韧性优良：具有较低的弹性模量和良好的柔韧性，能够提高固化体系的抗冲击性能、抵御外力引起的变形，不易脆性破坏。

包装储运

1、本品包装规格为，小包装20kg±0.5kg/桶  ，工程包装：15kg+45kg+240kg/组

2、未开封保质期为6个月，超出保质期须经检验合格后方可继续使用。

3、本品无毒、无味、不易燃、不易爆，符合绿色环保要求，可按一般货物贮存运输。

3.参考用量：1.7吨/立方

弘盛瑞达郑重声明

    本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时请参照本品说明书，相关问题请咨询当地经销商或本公司技术服务部门。

桥梁上部结构施工常见质量风险与防控措施，

桥梁上部结构施工，主要是梁板的施工和梁板的横向、纵向连接，以及支座安装。主要内容是各种梁板的预制、现浇、安装以及体系转换过程中（横、纵向连接）常见的风险点。

这些风险点主要产生以下危害：

梁板（预制、现浇、悬浇）施工质量不好会降低桥涵的承载能力，发生早期损坏，甚至垮塌；

现浇过程中支架搭设不规范会造成梁体下挠，还会发生支架倒塌的安全事故；

悬浇过程中挂篮强度、刚度不足会造成梁体施工质量达不到设计要求。

梁板的横、纵向连接极为重要，它将所有梁体连接为一个整体，共同承受荷载，连接不好会产生承载力的薄弱点而发生损坏甚至垮塌；

而支座是上、下部结构的连接点，支座安装不好或安装后出现缺陷会影响其传力的功能，还会影响上部结构的自由活动，导致上部结构受力过大而损坏。

1 梁的预制与现浇

质量风险点：板梁预制过程不规范；板梁存放不规范；锚下混凝土质量差；锚垫板预埋位置不准；箱梁顶面混凝土施工质量差；箱体内混凝土施工质量差；梁板顶板厚度偏薄；T梁预制过程不规范；箱梁施工现场管理不善；支架现浇、悬浇箱梁线形不顺直；支架搭设不规范；挂篮强度、刚度不足；悬臂现浇箱梁施工质量问题；悬浇箱梁产生裂缝；梁体张拉时底板砼崩裂等。

1.1 板梁预制过程不规范

表现形式及危害：

1)放张后未及时切除端头钢绞线并进行防锈处理，导致钢绞线在板梁安装前锈蚀严重；

2)铰缝筋未完全凿出，侧面未充分凿毛，影响板梁的横向连接；

3)板梁梁顶桥面预埋钢筋定位不准，造成桥面铺装钢筋无法定位，桥面铺装层早期破坏；

4)预制板梁弹性模量试块制作数量偏少，不能有效控制预应力张拉与放张时间；

5)外形尺寸不符合标准，影响后期安装；

6)底板混凝土不均匀，砂浆过多，厚度不足，降低构件承载力；

7)预应力失效位置不准确；结构达不到设计预应力，易产生裂缝；

8)梁体内积水，增加自重，降低砼强度，影响梁体耐久性。

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