隔声屏障设备隔震减振器

隔声屏障设备隔震减振器

 金诺全体同仁秉持《踏实、创新、服务、成长》的理念经多年的努力，无论在组线运作、制度管理、产品严发、生产技术及生产设备等均有十足的成长兴进步，“金诺”产品质量优良，深受客户的信赖与采用，在这瞬息万千的经营环境中，“金诺”全体同仁更以掌握时代脉动为自我期许，以公司永绩经营为目标，以不怕失败的研究精神，共同创造美好的事业前景。

产品型号：JI

产品规格：

所属类别：

不锈钢金属软管

  产品简介

金属软管作为补偿元件、密封元件、连接元件以及减震元件，广泛应用于各种输气、输液管路系统以及长度、温度、位置和角度补偿系统。

 适用范围

2.1. 两接口有相对位移且用硬连接无法实现者，利用金属软管的横向弹性位移特性，对系统进行补偿。

2.2. 因温度变化造成刚性管件变形，则金属软软是其理想的补偿元件。

2.3. 在输气、输液管路上取代橡胶管，可极大地减轻劳动强度并成十、百倍地提高管路使用寿命。

2.4. 要求吸收或隔离机械震动及噪音的接口。

2.5. 考虑吸收地基沉陷和地震影响的接口。

2.6. 其他适宜采用金属软管连接形式的特殊接口。

 实际弯曲半径

金属软管实际弯曲半径的选择，关系到金属软管的使用寿命，是个重要参数，表1给出金属软管实际弯曲半径 R 与金属软管额定工作压力 P （单位：Mpa）及弯曲形式、载荷性质间的关系。

金属软管材质及适应温度范围

? 温度       -20～300       301～450

      (℃)       -600

?材质              (括号内温度为短时间可承受的温度)

?部件名称              (℃)

管体及网套       0Cr18Ni9;1Cr18Ni9Ti;SUS300系列      

附件       Q235(A3).20.25.45       SUS300系列

      (还可根据用户需要做成其他材质)      

减震器(Absorber)，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。

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