玉柴（船用）中冷器热交换器水冷器油冷器

我公司为玉柴配套中冷器！YC6105 YC6108 YC6A YC6B YC6M YC6MK YC6MJ YC6T  YC6C

柴油机中冷器的早期失效报废主要是两种形态：一是冷却水管破裂或腐蚀漏水；二是散热片腐蚀破碎堵塞空气通道。对于冷却水管，制造商根据柴油机使用环境和工况的不同，可选用不同的材料，基本能保证中冷器的预期使用寿命。而对于散热片。国内外的制造商都是一律采用T2紫铜片或H92黄铜片。因此，实际应用中，每个行业都发现绝大部分的中冷器早期失效报废的主要原因是散热片的腐蚀破碎问题引起的。特别是船用柴油机或连续工作的陆用柴油机电站和铁路机车柴油机的中冷器*为明显。这是因为，从散热性能角度考虑。散热片越薄，材料导热性能越高越好。但由于空气环境的腐蚀气氛和高温高流速的气流，使得薄铜片的散热片的使用寿命远远低于其它部件而使中冷器早期失效报废。我公司通过对多个行业柴油机中冷器的使用寿命统计分析，并经过几年的研究试验，开发出一种既能保证中冷器的换热性能，同时能大大延长中冷器使用寿命的合金散热片材料。产品投放到中国南海上的船用柴油机，已历经四年散热片没有一点腐蚀破碎现象。一举获得用户的普遍好评.

热交换器 B8500-1312100

热交换器 B8500-1312100-CS

中冷器 B8500-1119010

热交换器 A7600-1312100

热交换器 A7600-1312100-CS

热交换器 M7000-1312100A

热交换器 M7000-1312100-CS

热交换器 M8000-1312100

热交换器 M8000-1312100-CS

中冷器 M8000-1119160A

中冷器 MKF00-1119160SF2

中冷器 MKF00-1119160

中冷器 T9000-1119160A

中冷器 T9000-1119160B

中冷器 T8000-1119160

中冷器 C3000-1119160B

热交换器 C3300-1312100

蒸发器 T9H00-3710160SF1

过热器 T9H00-3710150SF1

中冷器 CV100-1119160

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