江苏新大高速公路地下通道防水堵漏

 江苏新大高速公路地下通道防水堵漏

一、首先分析渗漏原因
    1.止水带固定方法不当，埋设位置不准确或是在浇筑混凝土时被挤动。
    2.止水带两翼的混凝土包裹不严，特别是底板止水带下面防水堵漏的混凝土振捣不实。浇筑混凝土时下料和振捣不当，从而造成止水带周围骨料集中、混凝土离析，产生蜂窝、麻面等，这种情况在下部转角部位更为严重。
    3.混凝土分层浇筑前，止水带周围的木屑杂物等未清理干净，混凝土防水堵漏中形成薄弱的夹层，造成渗漏。
 
二、防水堵漏混凝土结构渗漏的原因
    由于模板表面粗糙或清理不干净，模板浇水湿润不够，脱模剂涂刷不均匀，接缝不严，振捣混凝土不密实等原因，防止混凝土出现蜂窝、孔洞、麻面、引地下水渗漏。
    墙板和底板，以及墙板和墙板之间的施工缝留置不当，施工缝内杂物清理不干净，新旧混凝土之间形成夹层，地下水沿施工缝渗入。由于穿墙管道未设置止水法兰盘，管道未作认真处理，使周围混凝土与管道黏结不严，造成渗漏水。
    由于混凝土中砂石含泥量大，养护不及时等，产生干缩和温度裂缝，造成渗漏水。
    混凝土内的预埋件表面没有认真清理，对周围混凝土振捣不密实，埋件与混凝土黏结不严密而产生缝隙，致使地下水渗入。
 
三、卷材 防水堵漏 层渗漏的原因
    由于保护墙和地下工程主体结构沉降不同，防水卷材粘在保护墙上后，卷材被拭撕裂而造成渗水。卷材的压力和搭接接头宽度不够，搭接不严，有的甚至在搭接处张口而造成渗漏。由于管道处的卷材与管道黏结不严，出现张口翘边现象，地下水沿此处进入室内，产生渗漏由于卷材防水堵漏韧性较差，结构不均匀沉降时卷材被破坏而产生渗漏。结构转交处卷材铺贴不严实，后浇或后砌结构时，卷材被破坏而产生渗漏。
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