简介： 洛水之阳，九州腹地。十省通衢，形势甲于天下。洛阳，位于河南省西部，被誉为"十三朝古都"和"牡丹之城"。这座充满历史底蕴的城市不仅拥有丰富的古迹和文化景点，还展现出现代化的面貌和活力。 洛阳作为
洛水之阳，九州腹地。十省通衢，形势甲于天下。洛阳，位于河南省西部，被誉为"十三朝古都"和"牡丹之城"。这座充满历史底蕴的城市不仅拥有丰富的古迹和文化景点，还展现出现代化的面貌和活力。
洛阳作为全国第42家、中西部非省会城市第一家获批城市轨道交通建设的城市，项目建设伊始便秉承“建地铁就是建城市、建地铁就要有文化、建地铁就要惠民生、建地铁必须保安全”的建设理念，致力于打造“智慧型、节能型、低碳型、便捷型”地铁线路。
10月23-24日，“新一代城轨交通环控(空调)系统创新技术与应用成果研讨会”在河南省洛阳市顺利召开。会议由中国城市轨道交通协会指导，洛阳市轨道交通集团有限责任公司和中国城市轨道交通协会技术装备专业委员会主办。
会议以“共商环控节能技术，助力绿色城轨发展”为主题，特邀近三百位院士、专家、城轨业主、设计院(所)、高校、系统制造商等相关单位的重磅业界嘉宾研讨创新技术、分享成果交流经验。格力电器总裁助理李刚飞先生受邀出席会议。
格力地铁直膨磁悬浮空调机组研发负责人陈培生在会上发表《格力高效直膨空调系统助力轨道交通能碳双控》主题分享。报告表示：地铁车站通风空调系统采用大小系统冷源分设、全直膨空调系统方案，取消冷冻水系统，做“减法”处理，部署智能控制措施，可从根源上解决空调系统能耗偏高痛点问题。项目条件允许时，应用光伏磁悬浮直膨机及光伏多联机的空调系统，实现光储空一体，空调系统零碳化，可进一步助力轨道交通能碳双控。
会上，多位专家代表围绕城轨交通环控(空调)系统创新技术与应用成果，展开了广泛、深层次的交流和研讨。中国城市轨道交通协会副秘书长黄建伟先生，代表参会嘉宾发表“推广新一代环控(空调)系统倡议书”，号召全行业共同推动系统应用，不断探索创新、优化完善，努力开创城轨交通空调系统创新发展和绿色城轨建设的新局面。
此次发布的倡议对行业发展有很大的促进作用。格力在轨交领域深耕多年，推出高效直膨空调系统助力轨道交通能碳双控，正是响应行业号召的重要举措，为城轨交通绿色发展之路提供了可借鉴的样本。
格力磁悬浮直膨智慧环控系统
磁悬浮直膨空调机组换热环节少、系统效率高、占地面积小，是地铁车站节能减排的关键技术，具有节能、节地、(安装)省时、(维护)省力等特点。
该系统免去了冷冻水控制，机组根据站内温度调整风机频率，送风温度调节压缩机频率，根据系统最优原则和工况调节冷却水的温度和流量，做到风水氟联动控制，简化系统控制难度，做到环境感知、精准控制。以洛阳地铁站为例，环控系统能耗降低50%，节省地铁运营成本11%以上。
水冷磁悬浮直膨空调设备
直接制冷系统采用冷媒直接膨胀蒸发的方式进行降温除湿后送风，省去了空调冷冻水循环系统，无需二次换热能耗，集成冷水机组和组合式空调箱功能，特别适合在地铁站、高铁站、火车站等大型轨道交通场站中应用。冷量范围 50~140RT，共8个规格，已实现规模化生产。
(左：地铁直膨专用磁悬浮压缩机
右：磁悬浮直膨空调设备)
典型应用案例
格力中央空调作为洛阳地铁的重要组成部分，担负着对地铁站内部的空气温度、湿度、空气品质进行控制的任务，在整个项目的设计、生产制造、安装调试等全周期均由格力电器地铁项目团队参与实施，最终得到了行业专家的高度认可。
洛阳地铁空调环控系统全部采用由格力电器自主研发的磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统，大小系统独立冷源、单端送风，为洛阳交通运输事业保驾护航！
以市民之家站运行情况为例，供冷季(7月25日—9月20日)系统总制冷量为143550kWh,系统总耗电量为23800kWh，机房冷站能效7.25，环控系统能效达到6.03。是国内首个冷站装机容量小于500RT，制冷机房能效比超过7.0的工程项目。对节约地铁车站能源成本有重要的现实意义，为我国新建地铁站高效环控系统建设提供新的解决方案。
该项目在2023年9月11日“磁悬浮直膨式地铁车站智能通风空调系统关键技术自主创新及应用”成果获得专家一致认定为国际领先水平。同时，项目得到合肥通用机电产品检测院有限公司认证，并颁发认证证书。
综上，洛阳地铁全线采用格力基于直膨的新型通风空调方案具备重大推广价值。全过程建设管控思路、用产学研的深度结合模式，已成功运用在天津地铁、太原地铁、深圳地铁等项目，也可为未来的其他城市新建线路提供参考与借鉴。
目前，格力中央空调已服务全国37个城市近150条地铁线路的建设，市场占比行业第一。从奠定基础，到技术领航，再到社会责任，格力一直锐意进取，在产品研发与创新过程中，始终贯彻节能环保理念，坚持以人为本、全面协调的可持续发展原则，为我国2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和全力以赴。
