简介: 长乐区营滨路工程概算总造价8.13亿元,2016年通车后,全线(玉田罗联古槐段7.7公里水泥路面除外)均出现不同程度沟槽、车辙、裂缝、路基沉降等问题,局部路面沉降30厘米-50厘米,群众反响强烈。
长乐区营滨路工程概算总造价8.13亿元,2016年通车后,全线(玉田罗联古槐段7.7公里水泥路面除外)均出现不同程度沟槽、车辙、裂缝、路基沉降等问题,局部路面沉降30厘米-50厘米,群众反响强烈。
当地官方媒体称,营滨路建设中出现了4类严重问题:违规招标、大面积围串标,比如首占标段149家投标公司,有142家参与围标,围标后卖标价达1000万元;
偷工减料情况严重,经第三方机构对全线路面结构、软基路段桩基等进行随机检测,6个标段均不达标,桩基工程合格率为0%;
工程监管严重缺位,原道路建设指挥部办公室未健全质量管理体系,各标段项目经理和总工长期不到岗,监理人员、检验人员收受好处,伪造验收文件;
工程资金管理失控,原道路建设指挥部办公室19次违规出借资金,同时挪用其他单位账户6950万元支付工程进度款,而且工程变更超比例,比如古槐标段甚至高达46.3%。
此外,还有多名责任人被追责。
长乐区正在进行各标段损失追偿工作。目前,首占、玉田、罗联、古槐4个标段 施工单位已 签订赔偿协议1.0855亿元,同时对拒不签订赔偿协议的营前和江田标段施工单位,依法向法院提起诉讼, 要求赔偿4201万元。长乐已启动营滨路提升改造工程,计划本月20日挂网招标,下月确定施工单位并启动建设,明年年底完工。 申明:本文章内容来自( 建筑业观察),作者(建筑业观察)。著作权归原作者所有,如涉及作品侵权问题,请与我们联系,我们将及时处理!- 标签
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