简介： 采用钢波纹板对铁路隧道进行加固属公司最新高科技技术，近年来，随着铁路的快速发展，铁路维护、保养、抢修已变得非常重要，一些铁路相继发生大雨冲毁、路面塌陷、隧道漏水并形成冰锥等事件，严重影响了人民群众生命财产安全和道路运行秩序。为切实加强铁路管理，保障铁路安全运行，国务院及铁道部已相继出台多份文件，沈阳铁路集团更是积极行动，建规建制，完善铁路运行保障体系，在这种情况下，我们恰逢其时地推出了波纹钢管产品，它具有直径大、重量轻、耐腐蚀、抗变形、无渗漏、水力特性好、长期稳定性高、造价低、施工简便、节能环保等优势，是铁路应急抢险、铁路隧道加固工程最理想的一种实用新型产品。
波纹钢产品的性能
1、强度高：波纹钢管的刚度远比同规格光管的刚度要大，采用波纹钢管具备较大的节材空间，可降低工程投资费用；波纹钢管强度为水泥管的1.5——3倍，更远高于塑料管。
2、重量轻：波纹钢管仅为同规格水泥管的1/15——1/3。
3、寿命长：采用热镀锌波纹钢管设计年限一般为100年，采用热浸塑波纹钢管使用年限一般可提高到120年以上。
4、造价低：工程实际造价比同类跨径的水泥管、箱涵低很多，跨径（波纹钢管直径）越大效益越明显。
5、施工快：现场安装方便，不需要使用大型设备；冬季可施工，不需要水泥养护，舍弃了常规建材，低碳环保；抢修项目最有优势，土建与型材可分开实施，然后整体拼装；不需要再进行现场刷漆或刷涂料，简化了现场施工程序。
6、抗变形：采用波纹钢管对地基的不均匀沉降、土层变动均具有很强的适应性。
7、防渗漏：钢管接头采用法兰连接或拼接，钢结构承压能力大，密封性能好，可有效防止雨污水泄漏。
8、水力特性好：波纹钢管内壁光滑，热镀锌内表面粗糙系数为0.01，热浸塑内表面粗糙系数为0.009，而水泥管材内表面粗糙系数为0.014，波纹钢管允许通过的流量比同口径的混凝土管要大很多。
9、长期稳定性高：波纹钢管可适用于一切地埋管道。选择不同热镀锌、热浸塑材料及生产工艺，产品可适用于各种雨污水、各种流体、多种使用环境（如耐酸、耐碱、高温、气流等）。一般使用环境的土壤、电力、酸碱因素都不会使该管道损坏。不滋生细菌，不结垢，其过流面积不会随运行时间增加而减少。
10、社会效益好：水泥管需要较大的维护费用，工程改造难，报废拆除也很难，报废后的水泥管将是污染环境的垃圾一堆，而波纹钢管属免维护产品，易于工程改造，易于拆除并回收利用，相当于为国家储备了钢铁资源。
11、美观、大气、上档次：从建筑美学角度讲，波纹钢管其结构本身就具备非常好的美感，其内外表面可以制成各种颜色漂亮的外观，这是传统水泥管以及其它材料所难以媲美的，是综合管廊的“理想外壳”。
12、旧管道抢修最有优势：易于旧管道抢修、维护、加固。
波纹钢产品虽然优点很多，但也有其弱点，由于它是由钢板卷制而成，需要考虑表面防护，为防止钢结构失稳，对回填的要求也变得比较严格。采用波纹钢产品设计应充分考虑工程项目的基本特征，包括公路（铁路）等级、重要性程度、地形地貌、排水条件、不良地质状况、路基、路面等，此外还应考虑施工和养护因素。也就是说，只要采取一定措施，波纹钢产品的缺点是可以克服的。
波形钢产品用于铁路隧道及旧隧道加固，其应用地域非常广泛。尤其是常年冻土地区、软土地基地带、高填土地基地区的施工，代替水泥隧道具有绝对优势。特别是东北高寒地区，冷热温差大，地质结构复杂，采用波纹钢产品可有效抵御热胀冷缩及大尺寸的不均匀沉降，这是当前任何其它产品所无法比拟的。
