简介： 日前，保时捷宣布其首个能与Taycan(Mission E量产版)800伏快充系统配合使用的“超快”充电站(“ultra-fast”ging station)已正式并入电网，充电功率可高达350kW(作为参考，特斯拉超级充电桩功率为120kW)，并作为公共充电站向社会开放。
日前，保时捷宣布其首个能与Taycan(Mission E量产版)800伏快充系统配合使用的“超快”充电站(“ultra-fast”ging station)已正式并入电网，充电功率可高达350kW(作为参考，特斯拉超级充电桩功率为120kW)，并作为公共充电站向社会开放。
『配图为位于德国柏林阿德勒斯霍夫保时捷中心的“超快”充电站』
『配图为之前曝光的Misson E量产版谍照』
保时捷首个“超快”充电站位于德国柏林阿德勒斯霍夫(Berlin-Adlershof)的一家保时捷中心，配备2个欧标2型接口充电桩和2个保时捷开发的800伏直流快充桩。而其中的2个欧标2型接口充电桩是去年就已经建成并投入使用了。目前保时捷称该充电站作为公共充电站向社会开发，只要是在该保时捷中心的营业时间内，任何品牌的新能源车都可以在此充电站进行补电。
保时捷德国有限公司(Porsche Deutschland GmbH)总经理Karsten Sohns表示：“我们一直在准备推出我们的首款纯电动车型——Taycan，不过在正式推出之前，建设足够数量的充电基础设施也是我们电动化战略的重要组成部分。”
『配图为保时捷用于纯电动车型的App部分界面』
与此同时，保时捷还发布了用于纯电动车型的App并展示了部分操作界面的图像。从上面的图片我们可以看出该App可以通过手机对车辆的充电进行远程控制，并可以实时监控车辆的充电状态。
虽然目前保时捷建成的首个“超快”充电站可以为任何带有CCS Combo插头的纯电动车提供充电服务，但是只有搭载了保时捷800伏充电系统的Taycan才能充分利用该充电桩高达350kW的充电功率。官方宣称该充电系统的可在15分钟内，使Taycan电池组的电量从较低的状态充至80%(充电的初始电量官方尚未提及)。
由此可见，为了明年正式推出Taycan，保时捷开始发力充电基础设施的建设。据了解，保时捷还将在美国和加拿大境内建设由500个充电站组成的充电网络。此外，他们还参与了IONITY，IONITY是由宝马、戴姆勒、福特、大众(包括奥迪和保时捷)成立的合资公司，旨在开发、建设一个大功率充电(HPC)网络，为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。更多相关消息，我们会持续关注。
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