简介： 港珠澳大桥是在“一国两制”下，粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，历时八年建设。2017年7月港珠澳大桥海中桥隧主体贯通，此项目是中国建设史上历程最长、投资最高、综合施工技术最大的跨海桥梁，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。慧鱼有幸能参与此项目的建设，见证我国又一建筑力作，同时也开创慧鱼在桥梁工程的又一绚烂篇章。
港珠澳大桥是在“一国两制”下，粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，历时八年建设。2017年7月港珠澳大桥海中桥隧主体贯通，此项目是中国建设史上历程最长、投资最高、综合施工技术最大的跨海桥梁，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。慧鱼有幸能参与此项目的建设，见证我国又一建筑力作，同时也开创慧鱼在桥梁工程的又一绚烂篇章。
港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里，建成后将成为世界最长的跨海大桥，主体工程耗资约327亿元人民币，整体工程约700亿元。大桥全长为49,968米，主体工程「海中桥隧」长35,578米，包括5,664米海底隧道，以及两个离岸人工岛，人工岛间通过海底隧道予以连接。大桥建成后，往来珠海与香港国际机场时间将由4小时缩减至约30分钟，并将珠三角西部纳入香港3小时车程范围内。
此次慧鱼参建的是珠澳口岸与东西人工岛。珠澳口岸位于珠海拱北湾南侧，是大桥主体工程与珠海及澳门两地的衔接中心，占地面积约75公顷，投资达133.5亿人民币；东西两座人工岛岛上建筑总体形态趋同，仿佛珠江门户的两只护院石狮，又如伶仃洋上两艘相向而行的巨轮，东岛拟建设集交通、管理、服务、救援和观光功能为一体的综合运营中心，且开放游客观景揽胜功能，西岛的功能以桥梁的养护服务及办公为主。
慧鱼产品在珠澳口岸的应用
珠澳口岸，主要工程包括一座旅检大楼、7层高境内车库楼、7层高境外车库楼、市政道路以及配套设施。由于整个项目建设位于海面上，建筑物易受海洋盐雾的侵蚀，业主对于所使用锚固产品的性能要求甚高。
慧鱼作为锚固行业的市场领导者，凭借近70年的专业锚固解决方案经验，经过一系列严苛的考验、现场试验以及比选，最终获得各方认同。项目中，旅检大楼玻璃幕墙龙骨固定使用了慧鱼模扩底锚栓FZA，车库楼结构植筋固定使用了慧鱼环氧锚固胶FISEM 390 S。
慧鱼模扩底锚栓FZA，采用高耐腐蚀钢，特殊模扩底技术通过机械嵌合作用，保证最大的安全性，即使在大裂缝中，也能实现安全锚固，特殊的FZUB钻头可以一次完成钻孔扩孔，无需更换钻头，方便安装，省时省力，同时具有欧洲ETA抗震C1认证，完美解决口岸幕墙龙骨固定，最大程度保证幕墙结构的安全性。
慧鱼环氧锚固胶FIS EM390 S，通过湿热老化测试、耐长期应力测试以及耐介质侵蚀测试，同时亦满足ETA-C2抗震认证、美国规范协会ICC抗震认证等。根据欧洲技术ETA所依据的验证及评估方法，经认证的慧鱼环氧锚固胶FIS EM390 S在正确的安装使用下可以具有50年的质量保证。
慧鱼产品在东西人工岛的应用
据悉，东西人工岛的岛上建筑，采用最新的清水混凝土工艺，建成后将是国内最大的清水混凝土建筑。由于人工岛地理位置的特殊性，其面临施工条件比较恶劣、缺乏市政供水供电等基础设施、工程施工场地紧张、施工组织困难等问题。慧鱼锚栓安装所需机具极少，产品简单易用且固化快，工人经过慧鱼工程师简单培训即可上岗，既为客户解决了现场施工困难问题又节省了工期。
慧鱼以高品质的产品、便捷的安装及诚实严谨的现场服务赢得了业主、监理和施工单位的一致赞赏，考虑到混凝土结构中易出现混凝土开裂等情况，最终选定慧鱼二代免清孔玻璃管化学锚栓RM II以及慧鱼开裂混凝土化学锚栓RSB，用于建筑外墙钢结构固定及室内隔墙钢结构固定。
慧鱼开裂混凝土化学锚栓RSB，是具有开裂和非开裂混凝土认证的化学锚固系统，具有抗震应用，明水钻孔和水钻成孔的认证，确保了极端条件下的安全性。
经典之作 品质保障
港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公路网规划中，珠江三角洲（简称珠三角）地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道，这不仅仅是桥梁界的奇迹亦是各方通力配合的杰作。
慧鱼的创新力与安全品质已使慧鱼成为全球知名的锚固专家，在任何建筑工地，慧鱼都提供最安全的及最经济的锚固方案，当涉及到安全产品时，慧鱼绝不妥协，有杰出的建筑就有慧鱼在闪耀，慧鱼将竭尽全力为中国建筑的建设发展做出贡献。
