简介： 9月28日，记者随百名深圳地铁7、9号线工程建设者率先开启体验之旅，全方位揭秘7、9号线在工程建设、运营服务等方面的突出亮点。
地铁9号线鹿丹村站
9月28日，记者随百名深圳地铁7、9号线工程建设者率先开启体验之旅，全方位揭秘7、9号线在工程建设、运营服务等方面的突出亮点。
7号线起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，跨南山、福田、罗湖三区，是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的重要局域线。而9号线西起南山区的东部－深圳湾，经过福田区的北部，止于罗湖区文锦路，是一条连接红树林旅游区、下沙办公区、梅林居住区以及万象城、东门繁华商业区，有效缓解中心区交通压力的重要局域线。
记者了解到，7、9号线在施工中，创造了多个“深圳第一”。地铁集团表示，地铁7号线车站密度大、换乘车站多、环境保护难度大，施工方相继建成了被业内专家盛赞为“深圳第一坡”的安托山停车场边坡，建成了有“地下博物馆”之称的万米矿山隧道群，在全国该领域中首次采用“清水混凝土”施工技术和冷冻法施工工艺等，创造了多个“第一”。而9号线则在国内首次应用预埋滑槽技术、开创地铁预埋技术先河。
申明：本文章内容来自( 深圳晚报)，作者(刘菲菲)。著作权归原作者所有，如涉及作品侵权问题，请与我们联系，我们将及时处理！- 标签
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