简介： 成温射线与2.5环青羊大道相交的路口，将建5层立体交通：地铁4号线、地铁7号线、青羊大道下穿隧道、成温射线高架、高架底层道路。为减少交通影响，该节点将统筹实施多项建设工程，避免重复开挖
5层立体交通示意图 制图 杨仕成
为减少2.5环青羊大道路口交通影响，成都将统筹施工、一次开挖：地铁4号线、地铁7号线、青羊大道下穿隧道、成温射线高架、高架底层道路
昨日，成都市建设部门透露，成温射线与2.5环青羊大道相交的路口，将建5层立体交通：地铁4号线、地铁7号线、青羊大道下穿隧道、成温射线高架、高架底层道路。为减少交通影响，该节点将统筹实施多项建设工程，避免重复开挖。
目前，二环路双快工程的重要组成部分——成温射线高架桩基、墩柱、盖梁已基本完毕，可确保今年5月30日顺利通车。地铁工程也在按进度加快建设。
青羊大道路口建5层立体交通
据介绍，成温射线与2.5环青羊大道相交的路口，将来会形成地面和地下共5层的立体交通格局。其中包括：地铁4号线、地铁7号线、青羊大道下穿隧道、成温射线高架、高架底层道路。
成都地铁(微博)有限责任公司建设分公司副总经理陈中说，地铁4号线与地铁7号线换乘站——清江中路地铁站长205.2米，为T字型换乘车站，最大宽度26米，基坑最大深度28米。
车站4号线部分沿清江中路方向布置，7号线部分沿青羊大道方向布置，7号线上部为规划的青羊大道下穿隧道。地面部分，则有成温射线高架和高架底层道路交通。
不重复开挖减少交通影响
为减少交通影响，2.5环青羊大道路口采取地铁与成温射线统筹实施，避免重复开挖。
4号线车站施工期间，在4、7号线节点西侧设军便梁临时路面系统，确保4号线车站基坑施工期间青羊大道方向车辆正常通行。
7号线上部为青羊大道下穿隧道，下穿隧道和4、7号线节点相交部分结构将与4号线车站同时建设，下穿隧道其余部分结构施工时清江中路进出城方向交通可经4、7号线节点上部路面通行，无需中断交通，同时避免了新建“成温射线”底层道路的二次开挖。
难点
悬空空间首创悬挂施工
据兴城公司负责人称：地铁的施工让该处形成了悬空空间，地铁基坑支护距成温射线工程承台边仅有2.3米。为保证地铁与成温射线两项工程的交叉施工得以顺利实施，也为了尽量减少对市民出行的影响，在这一段盖梁施工无法按常规搭设支架的情况下，成温射线首创了“梁体外设钢桁架，悬挂施工”的特殊支架施工方式。
这种施工方式其工艺要求与施工难度远远高于一般的脚手架搭设。钢桁架采用的钢材材质等级高，需要现场拼装、吊装，且对焊缝质量也提出了非常高的要求，焊接量大，焊接难度大。目前，该处的墩柱和盖梁施工已经顺利完成。
昨日，负责成温射线施工的中国五冶集团负责人表示，成温射线的桩基、墩柱、盖梁已基本完毕，小箱梁的吊装已过半，钢箱梁的吊装已完成近1/3，成温射线与三环路顺接的苏坡立交的改造工程进展顺利。成温路改造工程将确保今年5月30日顺利通车，地铁工程也将按时完工。
华西都市报 记者 王丹 实习生成欣芸
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