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ISW卧式管道离心泵的气蚀原因及解决方法

2017-07-29 来源:上海益泵泵业有限公司 点击次数:459

简介: ISW卧式管道离心泵运作时,叶轮旋转使得中心形成真空区从而吸入液体。若真空区低压很低,那么ISW卧式管道离心泵的吸上能力就越强,具体体现在吸上高度增加。但是,由于真空区的低压强,被吸上的液体在真空区会出现产...

ISW卧式管道离心泵运作时,叶轮旋转使得中心形成真空区从而吸入液体。若真空区低压很低,那么ISW卧式管道离心泵的吸上能力就越强,具体体现在吸上高度增加。但是,由于真空区的低压强,被吸上的液体在真空区会出现产生大量气泡的现象。含气泡的液体挤入高压区后急剧凝结或破裂。因气泡的消失产生局部真空,周围的液体就以极高的速度流向气泡中心,瞬间产生了极大的局部冲击力,造成对叶轮和泵壳的冲击,导致叶轮损坏。叶轮因泵内气泡的形成和破裂受到损坏的过程,称为气蚀现象。

ISW卧式管道离心泵启动时,因为离心泵没有自吸的能力,如果泵内存有空气,因为空气密度很小,叶轮旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以吸入液体,这样虽启动离心泵也不能完成输送任务,这种现象称为气缚。所以为避免气缚现象的发生,在启动离心泵之前必须向泵内灌满被输送的液体。当然若将离心泵的吸入口置于被输送液体的液面之下,液体会自动流入泵内,这是一种特殊情况。无论是哪一种情况,在离心泵的吸入管路装底阀是有必要的,底阀的作用是防止启动前灌入的液体从泵内流出,按吸入管道中安装滤网可以阻拦液体中的固体吸入而堵塞管道,泵壳排出管路安装调节阀起到调节流量和开泵停泵的作用。

从引起ISW卧式管道离心泵汽蚀和气缚的原因来看:气缚一般发生在泵启动的时候,是泵体内有空气引起的;而汽蚀是由于液体在一定的温度下达到了它的汽化压力,因此造成汽蚀现象与可输送介质和工况有密切的关系。

造成汽蚀的主要原因有:进口管路管路过细或阻力过大;输送高温的介质;流量过大;泵的吸液量由于水泵安装过高而受到影响;选型问题,包括泵的类型,泵的材质等。

解决办法:清理进口管路的异物使进口畅通,并在进口管路安装滤网或者增大管径;降低输送介质的温度;降低安装高度;重新选泵,或者对泵的某些部件进行改进,比如选用耐汽蚀材料等。

除了上述的解决办法之外提供一种高技术性的方法,客户如果遇到这类问题,需要有专业的人员指导操作,否则只是徒劳。增加泵进口压力法,对ISW卧式管道离心泵,安装旁通管把出水管道内的压力水引至进水管道内,用喷嘴加速,使高速水流与进水管道内的低速水流混合、传递能量,来提高泵进口的压力。从而消除泵的汽蚀。补气法是在进水侧补入少量空气,空气在水中会形成微小的气泡,进入低压汽蚀区后,气泡不易溃灭,起到阻尼的作用,吸收汽蚀时产生的冲击能量,从而可减弱或消除汽蚀。当水泵进水侧压力高于大气压力时,则用小型空气压缩机补气;当水泵进水侧压力低于大气压力时,自然补气。(文/YIBENG)


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